hamio_2011のブログ一覧

Edition35、排気音が威勢がよいので、調べてみました

■リアサイレンサー
GTI、Edition35の違いはない
Rは当然ながら別物

■フロントサイレンサー
GTI 1K0253029CR
Edition35 1K0253029ER
R 1K0254512HX

■キャタライザー
GTI 1K0254512BX
Edition35 1K0254512LX
R Rはフロントフロントサイレンサーとキャタライザーが一体になっています


GTI、Edition35、R、全て別物ですね。

あくまでも私が調べた情報ですので、情報の精度は保証しませんよ（笑）

今日、定時後に比較的早めに帰宅したので車でちょっと外出。
イージーウィンカーの設定を変更したけど、反映されないのでＭＦＩで工場出荷値に戻した（これは必須作業です。）。
その後、動作したことを確認。
朝食のパンを買いにセブンイレブンに向かい、嫁さんがお店に入った後、車が店舗のガラスに映っていたので、何気なくライトスイッチをＯＦＦ、ＯＮ、ＯＦＦすると・・・・、

ＯＦＦ状態で、ＬＥＤが点灯しているではありませんか（喜）。

ウィンカー動作時の減灯もできているし、完璧に動作している。

一部怪しい部分もあるが、あとはＶＣＤＳで弄れば何とかなるでしょう。

その後、チリ合わせも完了、このＤＩＹはいったん終結しました。




チリが合わなかった理由は、ツメを無視して、無理やりバンパーをはめ込んだため、ツメが一箇所折れていたためでした（涙）。

2011/10/30
Daytime Running Light(DRL) only with assistance Driving Light(ADL) active、Byte26 Bit3のビットを立てると、エンジンONでは消灯、ライトをAUTOポジションでデイライトが点灯します。

日本の法規では無条件に点灯するライトは違法になるようですので、このコーディングで任意点灯になるので適法になります。ただ３００カンデラ以下の輝度にしないと違法、ディマー設定は必要（何パーセントかは不明・・・）。
ここまで機能的にそろっているのに、つぶつぶつけなかったＶＷＪとＶＷＡＧは死刑モンですね（笑）。

ＭＫ５が新車の頃、実家に帰郷した折、洗車することにした（700ｋｍ走ると凄いことになっている）。

物置小屋を見ると、兄が安物のカーシャンプーを買ってきていたので、聞くとどんどん使ってくれとのこと（イエローハットの景品を貰うため、特売商品を買ったとのこと）。

で、これを使用したら、天気が良かったこともあってか、ボディー表面に残留物が大量に残ってしまい、えらい事になってしまった・・・・・。

それ以来、カーシャンプーには不信感があります。

もしよろしければ、皆さんのお勧めの製品を教えてください（改心してしばらくは手洗いします）。

ＶＣＤＳのスキャンログを改めて検証すると、そもそも間違っている場所があることが判明orz。

金曜日の深夜にチリ合わせと共に、コーディング変更を行う予定。

マンションの住人に気づかれないことを願う（笑）。

４１　デフォルト。

このままではポジションランプとして点灯しない。

０４　ポジションランプとして点灯するが、AUTOでDRLとして機能しない。
うそ、Ｂｙｔｅ１８は０４Ｈで大丈夫です。

ためしに４１と０４のｏｒを取ってみて設定すると、ＭＦＩが祭りになった（笑）。



ネットを徘徊して調べてみると、以下が怪しそう。

６３
６５
６６
６８

ただし、

４３

との説もある。
４１に近いので、これなんだろうか、これがビンゴの様な気がする。
それとも０４が正解で、他の設定が間違っているのであろうか。
それとバンパー右側のチリ合わせがイマイチなので、またバンパー着脱します。
平日昼間は作業できないので、次の土日に繰越。
今度は３０分くらいかな・・・。
ＤＩＹはたのしくるし。

ガレージと作業を即座に確認してくれる友達が欲しい（涙）。