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先週、兵庫県養父市にあるハチ北にスキーに行きました。

国道１７６号線を西宮北まで走り、中国道－＞舞鶴若狭自動車道－＞北近畿豊岡自動車道－＞国道9号線と走り２．５時間でゲレンデに到着しました。



半日券で滑りましたが体がボロボロになりました（笑）。

帰りは国道9号線を亀岡までひた走り、箕面経由で4時間かけて帰宅、燃費は国土交通省審査値にあと僅かの23.0km/ｌ。


この高燃費でゲレンデに行く回数が増えそうです。

板が欲しくなりましたが、UP!は室内に積めないので、キャリアも買わないと・・・・。

今日は妻が所用で不在、一人でドライブに行くことにしました。

UP!はディーラーさんに貸し出したため、代車を用意していただきました。

GOLF R レカロ仕様・・・・。


ディーラーさんで車を交換、走り出した途端に感じたことは「ハンドル重！」、「サスペンションガチガチ！」、「音うるさ！」、ついでに「運転席狭！」。
GTI Edition35を妻が嫌がった理由が初めて理解できました。

RはGTI Edition35よりもマイルドに感じました。
3,000ｒｐｍを超えてからの伸びはEdition35がのけぞる程で過激に感じますが、実際はRが早いんですよね。
パーキングエリアからWideOpenな発進を試みましたが、AWDのRはホイールスピンせず、スムーズにスピードを乗せて行きます。
直進性もAWDで当たり前ですがRが上だと感じました。
表示馬力はRが256ps、Edition35が235psでその差は21ps、10％の差はおそらく誤差の範囲でしょうから、双方とも同じエンジンを積んでいると考えると、Edition35がワイルドなのは納得・・・。
DCCの足回りは軽量なEdition35が良好に感じました。

で、目的地は嫁を絶対に連れて行けない、岡山県は日生。
なぜ連れてい行けないかと言うと、日生名物の牡蠣を食べると必ずゲ×に見舞われるからです（笑）。
中国自動車道から山陽自動車道に入り、赤穂ICから一般道に入り15分ほどで岡山県日生に到着。
中国池田から1.5時間程度でした。



名物のカキオコは駐車場100台で収容人員40名の「ともひろ」さんでいただきました。

牡蠣入りモダン焼き牡蠣増量。牡蠣は大きさによって数が増減するそうですが、15個位入っていました。
ソースはオリジナルの様でサラサラですが牡蠣の風味に負けな味付け。
美味しくいただきました。

写真を取り損ねましたが、港の市場近辺のお土産物屋さんで行っている「牡蠣の浜焼き」がとても美味しそうでした。
1,000円を払えば市場で買った牡蠣や肉や飲み物持ち込み放題だそうです。
オフ会によいかもです。

走行距離、燃費はこんな感じでした。

平均燃費は10.5㎞/LでUP!の半分の燃費性能。

久しぶりにEA113 系ターボのGOLFに乗った感想。
動力性能、ダイレクト感ある操舵性、訴えかけるサウンドはやはり捨てがたい物を感じます。
レカロシートのホールド性は最高・・・・。
でも長距離を走行するには全体的にもう少しマイルドな車が楽だと思います。

で、明日はUP!で日本海側に行ってみます！。

皆様、明けましておめでとうございます。

年末年始は実家の熊本で過ごしました。

りうせいさんと待望の熊本プチオフを決行しました。
大観峰、阿蘇山上、阿蘇グリーンロード、熊本空港と盛りだくさんの内容でした。
写真を載せたいところですが、SDのフォルダを誤って消去したのでオフ会の画像は全滅でした（涙）。
りゆせいさんから送信していただいた画像が最後の砦です（笑）。

で昨日、１１年ぶりにゲレンデに復活しました。

場所は九州大分県九重町の九重森林公園スキー場です。
カービングスキーと言う魔法のマテリアルでかなりいい感じで滑れました。
ターン時に山側に手を付けることに感動しました。

明日は大阪まで移動します。
安全運転で帰ります。

くまモン県に到着しました。夕方のローカルテレビのひとこまです。

今から熊本へ向け出発します。

ナビだと推奨ルートは当然ながら山陽道となりますが、今回は1月末のスキーで広島に行く予定ですのであえて中国道を通ってみようかと思います。

それでは行ってきます！。

帰路は9号線全線走破を目論んでいますが挫折する可能性が高いです・・。