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2006年2月28日に走行36,611ｋｍからスタートしたＢ太郎（RS30）が、本日250,000kmに到達しました。

我が家にやってきてから2,402日間（6年7ヶ月）で213,389ｋｍを走りました。平均88.8km/日、購入価格が130万円だから541円/日、6円/kmって計算になるのか。新車で購入した先代ラン太郎（BH9ランカスター）と同等の距離を走りきったのだから・・・孝行息子です。モグロ君（仮称！　BPE　OUTBACK)にも同等の働きを期待してます。

10月7日（日）の次期車両へのバトンタッチまで残り10日間あまり、最後まで無事故でね！

乗り換えに伴い部品整理中です。

RS30純正のセンターパイプ、マフラーです。購入してすぐ（37,000km走行時）に藤壷レガリスRに交換し屋根裏に保管されていました。

センターパイプはBH、BEのEZ30エンジン車共通です。マフラーはセダン用なのでワゴンに付けると引っ込んだ感じになると思われます。

どなたか要りませんか？

最終候補の２台です。共に先の土曜日に隣県のディーラーに登録されました。

H18年式、走行６万キロ台、HDDナビ＋マッキンと条件は同じ。値段はB４の方が20万円高、Spec Bだから？ワゴンの方が高いと思い込んでいたのにね。

値段が安いのも魅力ですが、最後の決め手は「私コレ好き」という嫁さまの一言でした。（汗

B太郎号の走行距離が２５万キロに到達しようとしています。そろそろ次のクルマと考え始めたら・・・止まりませんでした。５年で２０万キロ使えるクルマ。短期間で走りきるので安い中古車。スバルの四駆、エンジンはEZ３０Rという条件で探していました。

なかなか条件に合う車両が出てきませんでしたが、昨日隣県のスバルディーラーにB４とOUTBACKで気になる車両が現れました。現車を見るまでB４が本命でしたが、値段が安かったOUTBACKで・・・本日契約いたしました。

BPED アウトバック3.0R、背高レガシィに復帰です。納車は来月中頃のつもりです。取り急ぎご報告まで。（汗

先日飛び石を受けて損傷したフロントガラスを交換しました。保険会社が那智勝浦近辺で紹介できる店が無いということで、自宅に帰った今週末に交換となりました。

朝９時過ぎに車を取りに来て、昼一番には完成。接着剤が乾くまで時間がかかると聞いたことがあるんだけど・・・「大丈夫ですよ」ということなので大丈夫でしょう。正面から風を受けて押さえつけられる方向だし。（違？

今回はガラス屋さんお勧めのCool Verreです。効果のほどは・・・まだ分かりません。