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我が家のハチロクと３２Rは縦列で駐車しなければらず、バックを強いられますが、




２台の間隔はごらんの通りです。

ただ、ハチロクのドアが出っ張っているサッシを超えなければハチロクとR３２はぶつかりません。

しかし、先日駐車場に入れる際、前方から来る車に焦ってしまったせいで、ドアがサッシを超えてしまいました。「もしかしてぶつかった？」と思って翌日リアバンパーを見てみると・・・・・


ボディーとバンパーの間隔が明らかに開いています(ToT)





次回のオイル交換の時に見てもらうことにしました。

自分のうっかりミスでハチロクを傷つけてしまって申し訳ない気持ちでいっぱいです。

ガレージの中の雰囲気を「らしく」してみました。



カラーボックスを置いて、フラッグを飾っただけでしたが、まあまあの出来に満足です。




Ｆ３５５を入れたらこんな感じになりました。







いい感じです。!(^^)!

>Ｆ３５５が１８日に納車されて運転して以来、今日初めて出かけることができました。

外環→新倉ＳＡ→三郷線→川口線という自分のいつものコースを走りました。新倉ＳＡに初めて駐車して写真を撮りました。





納車の時よりは冷静に運転することができたかなと思います。感心したのはフェラーリのエンジン！

６速２０００回転からでも加速しようとする力強さ。驚きでした。


キダスペシャルのマフラー音もすばらしい音でしたが、これから歳を取った時にも同じように感じられるか少々不安にもなりました。

少しずつ慣れていく必要がありますね。

ところで、清水草一さんの著書のなかで「モデナにはチャレンジグリルが必要！」とありますが、

Ｆ３５５は熱対策でチャレンジグリルは必要なのでしょうか？

長く付き合うつもりですので、３５５によければ考えなければいけないかな、と思っています。

諸先輩方、いかがでしょうか？