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  5. Keiワークス2018仕様！ [横山ワークス]
baku.Keiワークスのページ
イイね！
   
2018年05月07日

Keiワークス2018仕様！

18年これを変えました。

オルタ→容量アップ

ステアリング→社外～純正へエアバッグ復活🎵(笑)

ブレーキパッド→残り1㎜しかなく新しいのに交換🎵ちなみに1㎜とは…



フロントパイプ→社外から純正へ。亀裂が入ったのとトルク戻すため(笑)

マフラー→パワーゲッターからスズスポsp-xへ。これは仕様変更と前から欲しくて手に入れられたんで🎵




これが苦労の末…








こうなりました🎵

めっちゃいい音です😆

今年はトルク重視仕様で(笑)
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Posted at 2018/05/07 23:02:42

   

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この記事へのコメント

み～太郎☆
2018年5月8日 10:01
おはよぉ～(^o^)v

クソォ～
あたしも、早くﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ交換して～

何やら『ﾛｰﾀｰまだ無いからぁ～』なんて言われた。

いゃいゃ、
チビども乗っけてるから早くしてぇ～！

ていぅか、ｵｲﾙ交換もして～(￣□￣;)!!ヤバィw


触媒ｹｰｽ直してもらったら、
最悪shopへ持ってってさっさとやってもらおぅ(笑)
コメントへの返答
2018年5月8日 10:03
おはよ😊

え～そんなにパーツ無いの？命に関わるから無いとおかしいんだけどね💦💦💦

あーオイルもね🎵

ん～なるほど❗やっぱりディーラーじゃ高くついちゃうかね⁉
み～太郎☆
2018年5月8日 10:09
ﾛｰﾀｰは何やら旦那の考えがあるらしく…
別にﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞだけ減ってるから大丈夫w
↑って、大丈夫じゃないが(笑)w

ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ替えるなら、ﾛｰﾀｰも替えたいらしぃw

ｵｲﾙ交換はﾃﾞｨｰﾗｰじゃやらないのょ(^^;
旦那の行き付けのshopでやらなきゃ(>_<)/~~
コメントへの返答
2018年5月8日 11:31
ん～まぁ、人それぞれ考え方あるけど、確かにパッドとローター一緒の方が面とりしなくていいし、いいんだけど、でも、ローターがダメじゃなければ少し削って面研って言うんだけどそれやってパッドと合わせてもいいかなとは思うね😊
俺、自分のならその辺時間かかってもあいいけど、子供がかかわってるなら金かかってでも急ぐね😅
なつえ
2018年5月8日 20:10
こんばんは...♪*ﾟ
社外から純正に戻したんですよね？
エアバッグはとりあえず必要かと（笑）
マフラートルク重視ですか👍
ちなみに私のマフラーはトルク全然ありません（笑）
音重視です😆😆🤣🤣😅😅
コメントへの返答
2018年5月8日 20:24
実はこれ買った時から社外ではじめての純正なんですよ😊
エアバッグもそうですけど、あの重圧感がいいなと思って🎵意外に使いやすいし✨

前は上まで回って音も大きくだったんですけど、今度はトルクもちゃんと出て、音も綺麗でジェントルな音なんですよ😌
綺麗な回りかたとそれに反応する音。いい音で聴きいっちゃいます😊
たっしさん
2018年5月8日 22:15
人のを見てると自分の弄る車が欲しくなります(*>д<)

そう言えばそのマフラーを自分のkeiに着けたときは車検に通らない位爆音でした(笑)
コメントへの返答
2018年5月8日 22:20
あー、まぁ、そうだよねー😅
元々いじるの好きな人は余計にね(笑)

sp-xですか？じゃあフロントパイプがすごかったとか？
たっしさん
2018年5月8日 22:31
そうなんですよね(´；ω；`)

タービンが大きいのが一番効いてました！
タービン変えるとかなり煩くなりますよー(。>д<)
コメントへの返答
2018年5月8日 22:35
へぇ～そうなんだ😓ふーん、マフラー、タービンで変わるんだー💦
たっしさん
2018年5月8日 22:41
純正フロントパイプとタービンに着けるとジェントルな音で良いんですよ( ☆∀☆)

私の分も楽しんで下さい(*´∀`)♪
コメントへの返答
2018年5月8日 22:55
おー、じゃあまさに今の俺仕様🎵

わかった😊スズキくんの分も楽しむよ😆
しろノテ
2018年5月10日 10:47
おーいいですねー(^_^)トルク重視なら低速時キビキビして良さそうですねー😆
コメントへの返答
2018年5月10日 10:53
前のよりピックアップいいからさらに早いよー😁

   

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