鮪の赤身のブログ一覧

1年前に行ったホーン交換。

取り急ぎ装着したので、配線は剥き出しで、適当に束ねて放置しておりました。


ちょっと暇が出来たので、配線の整理をしようとボンネットをオープンしたところ・・・。

適当に束ねてたホーンの配線は、コルゲートチューブで純正配線に沿ってまとめられており

きっちりと絶縁されておりました。

洗車の度にボンネットを開ける事が有ったのに、今更気付きました＾＾；ｗ


初夏にディーラーで行ったオイル交換の時に、サービスでやってくれてたんですね！！
何も言わないところが憎らしい！！

もう大好きですｗ

コアキシャルが今一に感じてきたので、セパレートにしたいなと思いつつ半年経過・・・。

近所のアップガレージで、カロッツェリアのTS-C1700Aのミッドのみが転がってたので購入＾＾

ツイーターはオートバックスのプロトーンのを購入して、早速取り付けしました。

ついでに、リアのスピーカーを外しました。

サブウーファーをリアのスピーカーラインから引いているので、ごちゃごちゃした音になっていたから。

現在はすっきりとした前方定位で、とても聴きやすい音になりました＾＾

アンチはなんなんでしょう(笑)

見てて笑えてしまうのは私だけでしょうか…。

朝から、カロッツェリアのサブウーファー「TS-WX110A」を取り付けしてました＾＾

ギャザスナビの為、スピーカーラインで接続しております。

何が時間掛かったって、リアスピーカーからの分岐線をギボシ加工するのが・・・orz


全部で３0分位かかったんちゃうかな？Ｗ


配線類は、センターコンソール前部に丁度良い空間が有ったので、そこで束ね

本体は、後部座席中央の下に設置しました。

エーモンのデッドニングキットを使用して、仕事終わりにデッドニングしました。

マジで凍死するかと思った・・・orz

作業完了までは３時間てところかな？

そこまで見違えるって程では無かったけど、ボーカルが聴こえやすくなったのと

高音の定位が上がったかな？

さすがに大音量にするとハッキリと違いが分かりますが

ロードノイズやエンジン音が聴こえないと運転し辛い人なので

恩賜は少ないかな？＾＾