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イイね!
2009年11月07日

乗り心地重視

以前から思っていた事ですが、スイフトスポーツの乗り心地についてですがダウンサスのみのせいかイマイチ乗り心地が良く有りません。

微妙にスラスト角が付いてるっぽいのも原因の一つかもしれませんが、現状調整が困難なのでそれは置いておいて、とりあえずは良く跳ね、そして良く突き上げる乗り味がどうにもしっくり来ません。

で、インプレッサの頃にやって乗り心地が良くなった事例を参考に考えてみた。

GDB-Aを購入した時、ハンドル取られたり突き上げ感が多くて恐ろしく乗り心地が悪かったのですが、サイドシルのウレタン充填と、筋金くんの導入でかなり改善した事が有りました。

ウレタン充填は下取りに出すときに価格面で面倒だったんで無しだなと思い、ちょっとネットを物色してみたがそれっぽいアイテムは無し・・・

どんな車でもこの部分は弱点だと思ってたけど違うのかな??

まあ、とりあえず筋金くんみたいなやつから検討してみるとするかな。


※現在購入資金は無いので検討するだけです(笑)
ブログ一覧 | スイフト | 日記
Posted at 2009/11/07 10:29:11

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この記事へのコメント

2009年11月7日 14:08
自分も試乗車を運転した時に思ったのですが、ノーマルでも跳ねますね。多分、バネとショックの相性が良くないのではないかなと思いますね。一応、モンローショックなんですけどね。
コメントへの返答
2009年11月8日 10:33
ショックの交換なんかも考えたんですが、安直過ぎるかなと思って(笑)
まあ、お金も無いんですけどね。
2009年11月7日 14:39
乗り心地改善でお金かからないのが空気圧を減らすってのがありますよ。
1.8キロとかに、それ以下は危ないですが1.8なら問題ないと思います。
燃費は悪くなるかもしれないですが。 リアだけでも下げてみる価値はあります。
コメントへの返答
2009年11月8日 10:34
コメント有難うございます。
そう言えばスイフトに乗り換えてからあんまりそういうことも気にしなくなってました(汗)
2009年11月8日 7:30
ふだんの乗り心地って重要なもんで、ぼくも悩み中ですわ~。
とくにRS☆Rの足ってのが、乗り心地が硬く、そのくせサーキットでは踏ん張りが弱いような気がしました~。
サーキットでは、フルハードに減衰を調整したのに、まだ沈みます。
予算があればな~・・・・・
コメントへの返答
2009年11月8日 10:37
RS☆Rってそういう車高調なんですね。
じゃあ、導入するとしたら何処にしようか悩みますね・・・

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