はにわっちのブログ一覧

本年度も、大阪勤務のままスタートしました。

勤務地が鳥取か大阪かともやもやしてるタイミングで、組織発表も無いままに、３月の終わりに６か月分の定期代が振り込まれておりました。

で、4月を迎えて明日までは鳥取で仕事してましたが、明後日から別の拠点へ出かけることとなり、そのまま帰着後はＧＷ休みまで１週間を切ったタイミングで大阪勤務の予定です。

ｎｏｔ車の近況報告はこの辺りで、車とバイクの話を少々。

相変わらず、バイクは乗らずじまいで、転勤際の大阪の駐車場で、大事に保管してあります（笑）
ある程度、長期不動の状態は想定していたので、それなりの駐車料金を払って止めてますが、漕艇場に乗ってないです。

この駐車代金でローンを組めば、ＣＢ４００ＳＢも夢ではないです・・・

で、車のほうですが、思い切って手放すことにしました。
大赤勤務のままだと、正味土日しか乗りませんし、マイホームには自転車もありますので、なんとかなるでしょう。

その代わりと言ってはなんですが、嫁さんのセカンドカーを買うことにしました（笑）

今日は家に帰宅したらスバルお客様感謝デーのチラシが入ってました。

でもまあ、車検でオイル交換したばっかりだし、ブレーキパッドも手配してますし、特に今回は良いかなと思ってます。

次の車はアクアとかそう言うのになりそうですし・・・

今どきの車の性能アピールって１ｃｃのガソリンでどれだけパワーが出るかよりも、１ｃｃのガソリンでどれだけ距離走れるかが高性能って感じですし、嫁さんのウケとかも考えると仕方がないかと最近思ってます。

燃費が良くて快適なハイブリットカーにして、代わりにバイクをスクーターからギヤ付のスポーツタイプにするってのが、コストも安いし、思案する所です（笑）

先日、ステラのタイヤを交換しました。

アルミも新しいの買いました♪



エコピアPZ-XCは燃費もグリップもかなりいい感じになりましたが、残念なお知らせがひとつ。

なんと、いきなりパンクしてました。
超巨大なスクリューを踏んづけてまして、タイヤがぺったんこになってました。
仕方がなく、スペアタイヤに交換した際にサイドウォールが折れたまま戻ってこないので、これはもうダメかと思ってましたが、やっぱりだめで、さらに１本新品タイヤを購入しました・・・

以降、特に事件も起きずに新品タイヤを堪能中です。

前回のブログより、随分と日が経ちましたが、結局車検で気になったのはブレーキパッドが３ｍｍしか残ってないことくらいで、後は問題ありませんでした。

色々と考えたのですが、とりあえずブレーキパッドは手配しました。

勿論、昔と違って温度とか摩擦家数とかではなく、鳴きとダストの辺り、後はお値段を考慮して選定しました。
プロミューのＮＳ－Ｃにしました。

後は天気が良くて鳥取に帰省している休みのタイミングで交換したいと思います♪

ちなみに、バイクのリコール修理は未だ持ち込む暇もなく、大阪の駐輪場に放置してます。

先日２か月ぶりくらいにエンジンだけ掛けたんですが、いくら新しいとは言え、さすがにセルの回りも重かったんで、そろそろバッテリー上がりの対策とかも検討しようと思ってます。

以上、近況報告でした。

今日は久々にインプレッサに給油しました。

最近、めっきり乗らなくなったもんで、走行距離も５３０００Ｋｍ位です。

１０００００ｋｍ達成は、いつになる事やら・・・

さて、来月にはインプレッサも９年目の車検を迎えるわけですが、後1年で10万キロです。
１０万キロを超えたら、ある意味壊れても寿命、と、言う事で逆に考えれば、車弄りも何も気にせずやりたい放題な訳で、色々と今から思案してたりします。

面白そうなのは、やっぱり、こいつに６ＭＴを積んで、等長等爆エキマニ、そしてＯｐｅｎＰｏｒｔでチューニングって所でしょうか？
足は適当にＴＥＩＮとかの車高調なんかで後は要らないものを下したり、軽量パーツでぜい肉をそぎ落としたら、自分好みの車になりそうです。

リヤガラスを透明アクリルにするのも、車体後ろ側の高いところの軽量化で、セダンよりリヤの重いワゴンだと、面白いかも。セダン用は昔見たけど、ワゴンのリヤに合うのだろうか？？

最後に、実現可能なところとしては、車検の時にブレーキパッド＆ローター位は導入するかもしれません。
寿命で（汗）
後は、スポーツプラグと、サーモ＆ホースの冷却系もちょっと弄るかも。
寿命で（汗）

まあ、実現可能かどうかは別として、一つ言えるのは、この型のインプレッサは遊び甲斐が有ると言う事だけは確かです♪