はにわっちのブログ一覧

突然ですが、私の車はＧＧＡなので、かなり頑張らないと以前乗ってたＧＤＢ（Ａ→Ｆ）の様な動力性能は期待できません・・・
しかも、フットワーク的なところも考えると、丸目ＧＤＢはともかく、鷹目ＧＤＢの様なセンターデフの制御も無く、何も考えずに速いと言う所には行けないでしょう・・・・

何より、ＡＴだしサーキットに行く金も時間も無く、上述した運動性も無用の長物である。今ので十分である。

てな訳で、ハッタリのスポーティドレスアップを検討してみる。
先ずは、お手軽な「ブレンボ調キャリパーカバー」を検討してみる。
ここで一つ問題が有ります。
私のインプレッサはフロントに対向４ポットキャリパー、リヤは対向２ポットキャリパーがついている。果たして、キャリパーカバーはうまく装着できるのだろうか？特に冬用のＧＣ純正１６インチだとキャリパーとのクリアランスは、結構狭い。
行けるのか？？

次はやはり大径ブレーキをイメージしたディスクブレーキ調のカバー（ピンホール仕様）だ！！
これはキャリパーカバーよりもっと深刻で、ホントでキャリパーが邪魔に成りそうだ。
行けるのか？？

まあ、ＡＴだし諦めて地味に浮いたお金でかなり磨耗しているブレーキバッドをエンドレスのＣＣ－Ａ辺りにしようかな。やっぱり。

こんばんは。

今日は折角なので、噂のレガシィの直噴ターボを試乗してきました。

担当くんは丁度商談中でして、鍵を渡されて10分ほど試乗してきてくださいとの事でしたので、ちょこちょこっと乗ってきました。

ハンドル切った時の動きとかは意外とキビキビ感が有って悪くは無いかなと、少し前のスバル車っぽい切りはじめからクイッと行く感じで自分的にはお気に入りの感覚です。

加速も上々でした♪
CVTならではの、狙った速度まで美味しい領域使う加速は正直、速いって感じでした。

てな訳で、インプレッサにこの組み合わせが出れば、検討してみても良いかなと思います。

今日はこれからレガシィにつけているブースト計を外して、冬タイヤと純正アルミを車屋に持っていってきます。

ＥＴＣも外さないと駄目なんですが、明日使うかもしれないんで京は様子見の方向で。

夕方からは飲み会です。

今日は昼前からモーターハイランドオフに行ってきました。

今日の参加者はかまたりさん、ぎんぢさん、はんちゃん、きら＠さん、^o^nchannさん、たにたにさん、そして僕の計８人。

久々の大人数だった様な気がします。

実はオフに向けて出発するちょっと前にりん＠くんから緊急連絡が！
後ろから追突されたらしく、状態が気になりますが僕に何かしてやれる事が有る訳も無く、なんとか不幸中の幸いな結果になることを祈りつつモーラーハイランドへ出かけました。

僕は車が間に合わなかったんで、またもや見学です。
ホントは１年ぶりのサーキット走行になる来月下旬のタカタ遠征に備えて慣らしをしておきたかったんですが、まあ無い物は仕方が無いです。

走行会自体はいつも通り皆さんのドリフトを拝見しながらマッタリと過ごしてました。

ちょっとアクシデントとかも有りましたが、とりあえずは全員自走で帰りました♪

※参加者の皆さんの写真と、プチ動画が有りますんでご希望の方は連絡ください。

デミオに乗り換えなければ、今年はレガシィの車検がやって来ます。

差し当って、一番の問題なのは・・・

タイヤの溝が有りません（汗）

一応、デミオ購入の追い金もレガシィの本年度のメンテナンス費用を下回りそうなんですが、ＭＴで操る楽しさを付加しても、絶対的なパワーの呪縛から逃れられない可能性も有るんで、タイヤも物色してます。

予算に余裕が有れば、レイズＲＥ３０の１８インチを特注カラーのＭＡＧブルーにして、ＲＥ０５０とかを装着してご機嫌なカーライフを送りたい所ですが、今検討してるのは、

①ダンロップディレッツァＤＺ１０１


②ＴＯＹＯプロクセスＴ１Ｒ


③ＴＯＹＯ　ＤＲＢ


てな所を狙っています。

この中で性能的に決まるのは②だとは思うんですが、③も気になる。
そして何より①が猛烈に安い！！

ううむ。どうしよう？

ちなみに、純正の１７インチサイズで考えてます。