はにわっちのブログ一覧

こんばんは。

世間は今日でGWも終わりですが、一足先に今日から仕事でした・・・

てな訳で、このGW中のまとめをすると、

５月３日は神戸＆大阪へ嫁さんと買い物デート。
自分的には何も買わずに終わりました。

５月４日は姫路へ嫁さんと買い物デート。
こちらは、嫁さんが買い物をしてる間に姫路城のバッジを回収してきました。
で、もう一つ、サイクルセンターでＨ６ＭのＰＩＡＡのバルブを入手しました。

５月５日は家でマッタリと・・・

ここで、タイトルの通り早々に４日に買ったバルブに交換しました♪
そしてオイル交換もしました。

今回のオイルはカインズの１０Ｗ－４０（ＭＡ規格）のバイク用を使用しました。
６００円弱のオイルですが、少し走りが軽くなった気がします。

とまあ、こんな感じでＧＷは終了しました。
次はお盆休みが楽しみです（笑）

今日は天気も良く、気温も高くて格好のツーリング日和ですが、明日から嫁さんが休みで長距離ドライブに駆り出されるのが目に見えてますので、基本的には家でマッタリの日です。

さて、早速ですが、うちのＰＣＸは下の写真の通り、片目状態です。



一部の複眼スポーツモデルのロービーム状態みたいな雰囲気ですが、如何せん、暗くてどうしようも有りません。

冒頭、マッタリの日とは書きましたが、普段からじっとしていられない性分も有り、午前中には暇を持て余してしまいましたので、久々にＤＩＹに向かう事とします。

今のＰＩＡＡのバルブを購入した時は、バルブ形状とかが良く分からなかったもので、お店に頼んで交換してもらいましたが、今までの２回の転倒とカウル交換の時に、じっくりと構造を拝見いたしましたので、今回は自分で向かう事としました。

バルブ自体は一点爪が有るだけで、後ろから平の端子を当てがって回してロックするタイプですので、車のＨ４とかに比べると、遥かに簡単です。
作業が簡単なので、手向きもそんなに気にしなくても作業ができます。

ちなみに、うちのはタイ仕様ですのでＨ６Ｍ（ＰＨ７とも言う）ってバルブ形状になります。

てな訳で、さっさと作業を済ませてこんな感じに・・・



どうです？
昭和の時代を感じさせる白熱灯の色合い、てか、純正の白熱灯なんですけど（汗）

仮に今、バルブを注文してもＧＷ中はどうしようも無いので、これで当面は凌ぐ事とします♪

最後に、知ってる方にこの場でついでに質問ですが、ＰＣＸって３０Ｗとか３５Ｗのバルブに変えても大丈夫な物なのでしょうか？

お天気は、曇りで微妙でしたが天気予報によれば、本日中は持つとのことでしたのでちょっこと出かけてきました。

今日のルートは日中の気温が２０℃位との予報だったんで西へ・・・
と、言うわけで、予定では蒜山から島根県南東部岡山県北部を散策するコースに向かおうと思います。

先ずはスタートしていつもなら、県道２９２＋２９８で車の通りの少ない旧Ｒ５３をまったりと走るのですが、蒜山までの時間短縮が今回の島根散策の胆なので、Ｒ５３からＲ４８２は入り、恩原～蒜山へ抜けるコースを走ります。



道中、恩原高原にて「恩原」のダムバッジをＧＥＴしました。
予想より、寒くて休憩したかったのも有りますが（汗）

その後は、一度倉吉の山間部に出て岡山県北へ抜けて蒜山へ入るコースへ。



Ｒ４８２を道なりに走り、三叉路をＲ１７９人形峠を越えてまたＲ４８２を津黒高原方面へ。
岡山県へ入りって程なく、県道３２５をショートカットしまして一路、蒜山へ。



あえて、蒜山高原の休憩ポイントを「風の家」ではなく県道４２２へ入り「蒜山高原」の道の駅にしました。
道中、相当寒かったんでゆっくり座って休憩もしたかったもので、人が少ない所を目指しました。



当初の予定では、日南町から島根県南東部へ移動する予定でしたが、なにせ山間部は寒いので宍道湖遊周に目的変更です。Ｒ４８２からＲ１８１へ入り、米子駅前を通過してＲ９へ出ました。



安来駅で休憩。
やっぱり地上は暖かいです。



安来駅を出発してＲ９を西へ、道中で駅のバッジをＧＥＴ



ＪＲ揖屋駅でひとやすみ。

そして、松江方面へ出向きます。



東出雲から側道メインでＲ９沿いに松江駅まで走ります。
その後、松江市内が思った以上に混雑してましたので、時間的に宍道湖行は諦めて松江市内のバッジを回収して境港方面へ抜けることにしました。



Ｒ４３１を美保関方面へ走り、県道３３８から江島だけ通るルートで境港に入りました。



密かに帰宅時間を考えるとノンストップが理想なのでが、今までタワーのバッジを取っていないので、ゆめみなとタワーへ立ち寄り、そのまま音楽の流れる道路のバッジも取ったことがなかったので米子空港へ向かいます。



米子空港へ立ち寄り、そのまま県道４７号線から１７８号線を経由してＲ４３１を米子方面へ走り、Ｒ９を東向きへひたすら走り帰宅しました。



思ったより寒くて疲労もたまりましたので、嫁が休みになる3日までは基本的には大人しくして疲れを癒しておこうと思います。

今日は嫁さんが友達と遊びに行くとか言ってましたので、僕はＰＣＸでおでかけする事にしました。

昨日洗ったんで、気持ちよくお出かけできます。



今日のルートですが、出発する段階でどこに行こうか決まらないまま出発です。



とりあえず、智頭まで走りました。

で、走ってる最中に寒いなと思い、とりあえず津山のイオンまで行って服でも買う事に決定。

最初の目的地は津山ですが、折角なんで因美線の駅のチェックポイントでも拾おうかという事で、林道通るルートで津山入りします。



いや、もう、寒いし、狭いし、１２５ｃｃでも大変でした・・・
道中、軽トラとすれ違った時は、特に大変でした。



美作河合駅へ到着。岡山県側で一番奥の駅ですが、しっかりとした駅舎が有ります。
昔は２ホームで上りと下りになってたようです、もっと昔は貨物用のホームが有った形跡が有ります。
が、今は１ホームしかないです。

まあ、今は特急、急行も智頭線で山陽側に入りますから、一日数本のローカルしか走らないんで必要なくなったんでしょうね。
でも、昔から田舎の鉄道で本数も少ないのに、何故、こんな山奥ですれ違いなのかを、自分なりに考えてみました。
ここを特急が走っていたころのディーゼル車両は、実はパワー不足で因美線の奈義と河合の間の山間部を上るのにかなり時間食ってました。しかも雪深い上に駅間が長い。
そんな所で、ここでかわしてたんじゃ無いかと推測してます。



そしてそのまま山間部を津山方面へ走っていきます。



途中、知和駅のバッジをＧＥＴして美作加茂駅へ。

なんだか、綺麗な駅舎が建ってました。

ここまでで、かなり体が冷えてたので、少し休憩してから津山のイオンへ向かいます。



そのまま県道６号線を津山方面へ走り、Ｒ５３を津山インター方面へ走り、イオンモール津山へ到着。
丁度、バーゲンでカーディガンとトレーナーが半額セールでしたので、それぞれ一着ずつ購入しました。

密かに、次の目的地を決めていなかったんですが、とりあえず西へ向かうことにしました。



とりあえず、久世へまでは漠然とした目標として西へ走ります。
津山の市街地を突っ切り、Ｒ１７９からＲ１８１へ入りひたすら西へ走ります。
Ｒ１８１を道なりに走れば久世なのですが、せっかくここまで来たので、新姫線の駅のバッジを追加でとろうと思い、県道４１１へ迂回し、落合まで出向いて、そのままＲ３１３へ乗りました。

Ｒ３１３に乗れば、みちなりに倉吉まで帰れます。

って事で、久世から倉吉へ走り、Ｒ９を東に走って帰ってきました。



迂回して、蒜山高原の道の駅のバッジ２つをＧＥＴしようとも思いましたが、時間も遅くなってきたし、また来る事もあると思い、そのまま倉吉へ帰りました。
道中、道の駅「犬挟」にたちよりバッジＧＥＴ！！



道の駅、鳥取県コンプのバッジを手に入れました♪

本日の走行距離２５０ｋｍ。
久々なので疲れましたが、気持ちよかったです。

今日もほぼ定時ダッシュでした♪

さて、この春からのＰＣＸお出かけに際して、ｉＰｈｏｎｅ５とハイドラと共に旅をするためにモバイルバッテリーをヤマダのたまったポイントで購入しました。



概ね、半日強行動可能ですので、この２０００ｍＡｈのバッテリーを使うことによって、１４００ｍＡｈのｉＰｈｏｎｅならばほぼ一日の日帰りツーリングには対応できるのではないと言う公算です。

で、付属品とかに両面吸盤が付いて来ました。



密かに、如何に見やすく、かつ、安定した状態でｉＰｈｏｎｅをＰＣＸに固定するかを考えていたんですが、この吸盤ならば、最も理想的な位置に装着できそうです。

候補地はインプレッサの時にも検討したこの位置が最も効果的ではないかと言うことで、簡単にイメージしてみました・・・



メカ的な嗜好ほど、実際に必要なデータは少ないってことで（汗）

蛇足ですが、気になる衝撃も両面吸盤の素材がプヨプヨでなんとかなりそうです。