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インプレッサにも社外アルミくらい履かせてみたいですね。

自分的に、一番興味が有るのはやっぱり、これ！！



でも、まあしかし金も無いですし、後々のタイヤ代もケチりにくい雰囲気だし、実際の所はこれ位がベストかも知れない。



カタログ値だが、17インチで重量６．９５ｋｇ/本は魅力的以外何者でも無い。
しかも、劇的に安い上、デザインも安っぽさは若干にじみ出てるがお粗末では無く、むしろ高級感が出し切れてない気持ち貧乏臭くも頑張っているデザインが激安タイヤでも気兼ね無しにチョイスできる雰囲気は、既婚者の選択としては悪くないと思う。
ここに、限られたコストの中で良識のある大人の美学が成立するのである。

で、サイズ的には、一応どちらでも今のGGAから現行インプレッサやプリウスに乗り換えても使えると想定してるのだが、塗装とかすぐに剥げそうだし、最初から２セット買うつもりで頑張ってみてもRE３０ブラックマシニングには、やっぱり届かない・・・

そこで、２セット買うつもりで次の車まではき潰す選択を考えてみる。



SSRのタイプＣ。
ベタな、アンチTE37ホイールだが、金額も３セット分くらいになってしまう。



エコを前面に打ち出したＴＥ３７のエコホイール。
ブランドこそ「エコドライブギア」だが、残念ながら価格は決してエコではなく、無理。
思うが、このホイールの売りのハネ下重量の低減による燃費向上差額では、このアルミは購入できないだろう。



この一見、イマイチのホイール。
ＲＡＹＳのアクロスと言うエコホイールである。勿論重量もかなり軽いのだが、このホイールの最大の売りは空力特性にある。イマイチ行けてない円盤状のディスクがボディからの風を整流して燃費を向上すると言う物だ。
ちなみに、カタログに載ってるプリウスの装着写真はリアフェンダーに空力エアロがついててこのアルミの上半分が隠れており、商品とデモカーのアンマッチが無駄に気になる。



最後にコレ。
これもベタなアイテムだが、エンケイのＲＰＦ１。
知名度もブランドもそこそこで、正に無難な枯れたホイールである。値段も２セット分くらいの金額で丁度良い。
唯一の難点は、この枯れたデザインが乗り継ぎ年数を枯れ果てずに、廃れていかないかが大きく気になる。１５年位前ならカッコいいホイールなのだが・・・
ちなみに、重量は６．５ｋｇ/本とトップクラスでスペックだけで選ぶならこれが一番である。

本日の結論としては・・・

「保留」（笑）