はにわっちのブログ一覧

今日は嫁さんを買い物に連れて午前中外出してました。

珍しく、市内で済んでよかったです。

で、街中をすれ違う車や渋滞で止まってた時に思ったんですが、
一人の時はバイクメインとは言え、インプレッサにせめてアルミとカーナビくらい仕立てても良いかなとおもいました。

７Ｊも選べて重さで有利なＴＥ３７ＥＳＰＣＯＲＴやスポーク横の銀色が気になるが一番お気に入りのＲＥ３０ブラックマシニングプレミアム。
魅力的だが、予算が無い・・・

そうすると、お金をこれ様に貯めないといけない訳だが、今考えているナビをもう少し安い機種で再検討すればアルミが早くなるな。
カロのＭＲＺ７７の叩き売りでも良いかなぁ？？？

どうも物欲が沸いて仕方が無いです。早くボーナスを定期預金か何かに隔離してしまおう。

今日は嫁さんが仕事な上、研修の宿題も終わってたんで日中やる事が思いつかなかったので、足場の悪い中、姫路まで出かけてきました。

※本日のご当地の朝の状況は道にベチャ雪がわりと残ってました

カテゴリーはインプレッサで書いてるのに、ステラで行って来ました(汗)

途中は割愛して、姫路のＳＡＢでインプレッサのナビを物色。
ＡＶＮ－Ｖ０１が１０８０００円でした。
一瞬、買おうかと思いましたが、とりあえず値段が分かったので買わずに帰りました。

その他にもちょこっと物色したのですが、最近、あまりパーツの類を見てなかったんで時代に取り残されつつある現実を実感。

Ｄｅｆｉのレーサーゲージ、初めてマジマジと見ました（リンクメーター買ってから気にしてなかった）。
これってＯＦＦの時は針だけ残るんですね。インプレッサにぴったりのデザインじゃないですかっ♪

そういう事が現物見て分かると、やっぱりメーターの一つくらい必要かなと思案してしまいます。

まあ、一通り物色して鳥取に帰りまして、インプレッサに乗り換え。オイル交換をしようと、前々から検討してたチタニックを入れてみました。
５Ｗ－４０のＨｉ-Ｖｉチタンってやつ。
オイルエレメントも交換して１万円くらい飛んでいきましたが、載った感想としては、アクセルを踏んで先ず出足は・・・

よく分かりませんでした(汗)
後で、惰性で街中をトロトロ走ってる時のスロットルコントロールが普段よりギクシャクしたので、レスポンスは良くなってるのかな？とも思いましたが、文中の通り今の所特にメリットは感じてません（笑）

今度はタイヤ屋さんでスタッドレスのお金を払ってから、車の雑誌を読んで暇つぶし。
これも、しばらく遠ざかってたので新鮮です(汗)
オイルタネーター換えると効率がよくなるのか、ライトウェイトプーリーとかも駆使して、このあたりを削ぎ落としたらどうなるのか？
微妙に気になる。
お店のチラシのエコダッシュ。ＡＴＦで３．６％燃費向上とか、これも気になる。
どのみち、ＡＴＦはまめに交換しようと思ってるので、次回はこれにしてみるのもアリかなと思ってます。

以上、今日は丸々車の物欲と妄想で満ち足りた一日でした。
おなか一杯♪♪

※リアルに今日はご飯を朝から食べてません。忘れてました。

そう言えば、

私を昔から知る人の一部に「インプレッサバカ」とか言われるんですが、客観的に見てどうなのでしょうか？？

自分的には４０％弱くらいかと思ってるんですが・・・

ご意見求む！！

今日は雪が降ってましたので、仕事を定時に上がって帰宅。

道中、行き着けのショップでナビの見積もりを出して貰いましたところ、イクリプスのＡＶＮ－Ｖ０１が１４５０００円でした。

正直、高い。

近所のＡＢとかだと１３８０００円に事実上１００００円引きで買えるし、何よりネットだと１１万円くらいで即納。
１万円高いＺ０１も買えちゃいます。

インプレッサにつけるナビの候補としては、超激安の例外を除いて、地図の更新が頻繁で、オーディオよりナビの性能重視で１０万円くらい。
後、稼動部の少ないメモリーナビであること。

そうなると、ネット通販が最有力なのですが、ＡＢへナビの実売価格を再確認に言ったときにカロのＭＲＺ７７（だったかな？）が７万弱で叩き売りされてました。

カロの地図更新。マップオンデマンドには若干劣るけど、道によってはこちらの方が更新が早いものもあるし、これはこれで有りかなと。
あの滲んだ地図と、案内していない時にレーンガイドが出ない所、後更新が買ってから３年じゃなくて発売されてから３年なところが残念ですが、この価格ならこれも有りかなと思いました。

話は変わりますが帰りの道中。
雪が道路に残っていたので、先日装着したＲＥＶＯＧＺがどれほどの物か？テスト走行をしてみました。
比較対象がＧＤＢやプレオなのでなんとも言えませんが、なんだか昔のＲＥＶＯ１の方がしっかりしてた気がしますね。
テスト走行開始でいきなり、ベチャ雪の交差点でリヤが意外と滑った。
真っ直ぐでは、意外としっかりしてますがやっぱりベチャベチャした雪がかさむとちょっと挙動が不安定ですね。
鳥取の気候を考えると氷上に振り過ぎてる感が有るかもです。
スキーとかに行くのなら本領を発揮してくれるかも知れませんが、もう少し雪上重視の方が普段履きには良い気がします。

雪が無い時の乗り心地もＲＥＶＯ１の方がしっかり感、ゴツゴツ感共に良かったです。

気が付けば、周りにインプレッサ仲間もほとんど居なくなってしまいました・・・
皆さん、別の車にどんどん乗り換えて行ってます。

ＧＤ／ＧＧインプレッサも早、２世代前のモデルとなり、オフ会とか出かけようと思うとやっぱりナビが必要だなと思ったりします。

それと、やっぱり追加メーターも必要かなと思ったりします。
今のインプレッサ、密かに今まで執り行っていた、
「とりあえず新しい車両を入手したらタカタでテスト走行」
の儀式を行っておりません！！
てか、ＡＴってサーキットでどうやって走るんだ？壊れないのか？
と、色々と疑問も沸いて来ます。

そうなるとやはりメーターの一つや二つ、装着して起きたいところです。

と、思ってみたりして。
物欲は尽きませんね。