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ディーラーの営業の方と話す機会があり７月上旬に出荷予定ですとの事でした。
まだ、出荷前なので車体番号は不明です!
改めて全国で何台目なのだろうかと?
皆さんをのレビューを見ていると欲しいSTIパーツ等が有りすぎて…

７月中旬にて手放す事となりました。
子供も大きくなったので六連星に戻る事となりました。

お友達になっていただいた方々ありがとうございます。
また、沢山の方々を参考にさせて頂きました。
今後も宜しくお願い致します！

リアゲートのナンバープレート右下に塗装の浮きを発見！

新車購入より５年が経過しているのでディーラー保証は対象外との当たり前の解答を頂きました。
更にテールランプ上部のラインより下側を塗装して￥５００００ですね～と金額提示をされました⤵
勤務先近くの修理工場では半値の￥２５０００でいいですよ！との事で安い方かなと考えています・・・



札幌市内の冬は融雪材を沢山まくのでリアゲート部も巻き上げた雪解け水でかなり過酷な状況下ですが何より足廻りを含む腹下は大丈夫なのかと・・・
最悪の場合、テールランプ裏が広範囲で腐食しているかもしれませんね～

現在６年経過、後５年は乗らないと！！

今後は錆びとの戦いです。

ﾊﾟｰﾂﾚﾋﾞｭｰにてUpした　Bee-r mini-rom を装着して判明したｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞの汚れを更に清掃してみました。
昨夜のmini-com装着時は日も落ちて暗くなっていたのでとりあえず手前側のみとしましたが、ｱｲﾄﾞﾙが若干不安定だったためもう少しきれいにしようとしましたが ANH15W のｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞは奥に有り更に開口が上向きのため中途半端な物では落としてしまう危険が有るため軍手での作業としました。
右手に軍手を装着しｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞをそっと押してみると簡単に動く！
そのまま清掃してしまえと人差し指と親指を駆使し軍手５枚使用にて納得いく状態となりました！（昨夜はｳｪｽにて手前側を清掃しているので　どんだけ汚かった事か！！）

その後、全てのパーツを復旧しｴﾝｼﾞﾝ再ｽﾀｰﾄ！　世間のみなさんと同じようにｱｲﾄﾞﾙが少し高い！！こりゃ成功だねっとニンマリし、しばらく様子を伺いｴﾝｼﾞﾝを止めﾊﾞｯﾃﾘｰのﾏｲﾅｽ端子を外ししばらくの休憩の後にﾏｲﾅｽ端子復旧後ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝをOnで5秒後にOffその後ｴﾝｼﾞﾝ再ｽﾀｰﾄ！
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時の回転数が超安定（650rpm弱）、AC On にしても以前の様にﾀｺﾒｰﾀｰの針がガクッと動く事は無くいたって滑らか！！！よって、清掃もECUﾘｾｯﾄも大成功。

この後の走行に大きな期待をしてｺﾒ終了。

今回の全作業のきっかけとなった要因は同世代のｱﾙﾊｲの加速に追い付かなかった事だったので良い経験となりました！

先日ＣＤレンタルを返却した帰りの事ですが、出入り口が２箇所有る駐車場より私が右側もう一台は左側、共に左折にて直進状態で　ヨーイドン！　と加速したら　あれっ！？目の前を走る同世代のアルハイに付いていけない！！！
かなり心にショックを受けました。
車検対応マフラー＆ムキクリを装着しており低速トルクが減少しているとはいえこの車はやっぱり重くて遅いのか～！？