こんちゃ♪

プチトマトではありません・・・（笑）

最近は特に何も撮ってないのですが
先週末、ちょこちょこっと撮ったモノです。

画像置き場です。

おおす

ＣＰＵＺ

しゃぶ

夕月

夕月２

２００６年末

じげオフ２００７年始

さか

ぶっち

夜景

スポーツセンター

風頭

本体

愛知１

愛知２

画像

画像２

画像３

p1

p2

p3

tmn

KOINOBORI

KINOU

バルキリー

なえ

１

２

Dio

Dio

ういんぐたうん

？

一応スレッド作りました。

過去にニードルバルブが不良になったことは経験がありません。
ニードルバルブを取り付ける爪が下がっているのでは？

ニードルバルブですか？

ニードルバルブは特に弄ってませんが、
ニードルの先端を軽く清掃するくらいじゃダメですか？

写真はフロートです。
黒いんですね・・・。

フロートもちゃんと組んでありそうですね。

バルブがささるキャブ側に傷やゴミないですか？
フロートがガソリンで浮き上がって、バルブが穴をふさぐ。
仕組みはこれだけなんですけどね。

油面はフロートの爪を曲げて調整します。
バラす時にこじって曲げてしまったなどないですよねぇ。

キャブ側、一応清掃したつもりですが、しきれてない可能性もありますね。
フロートバルブの穴、綿棒か何かでぐりぐりやっても良いんですかね。

ばらす時は特別力を入れたところもないし、ヒットした覚えもないです。
でも、仰るように曲げてしまったかと思い確認したのですが、曲がった形跡もないし外傷もありませんでした。

で、現在、油面を下げる方向（フロートバルブが今までよりも持ち上がる方向）へ気持ち曲げてみてるんですが、
その状態で先のメールで書いたとおりフロート室の合わせよりも気持ち高い位置まで上がってきてます。
ていうか、油面の確認方法って、先のメールに書いたような感じで良いのでしょうか。

今日の夕方もう一度バラして組み直したのですが、現在は何度かエンジンをかけてしばらくして切って、再度かけてみてを６～７回やってみましたが、今のところ漏れてきてる形跡がありません。

ただ明日の朝にはどうなってるか、ですね。


関係ないとは思いますが、こんな所に亀裂が・・・。
この部品も発注しなければ・・。

あら、コンチュー破れてますね。
これでは空気量増えて燃調はリーンになってしまいます。

ところでマフラーは同じ部番のもの頼みました？
なんか様子が違うようで・・。

多分大丈夫とは思うけど、バージョン違いで仕様も異なりますので。
油面調整、調べてみますねぇ。

マフラーはこれ、社外品です。
純正ではないんですよ。
純正は高くて・・・・。

はい、破れてました・・・・。
ここまでバラして初めて気が付いた（ﾄﾎﾎ

破れたと言うよりも劣化で裂けてきたって感じ。

油面調整、すんませんです。

インマニの応急手当はビニールテープでグルグル巻き。
要するにそこから空気吸わなきゃＯＫ。
応急と言うよりずっと使えますが・・（笑

社外品だと背圧とか変わるかも。
メインジェットはじめセッティングを変えなきゃかもね。

マフラーは販売店の話だと、純正とヌケは同等。
補修用として使って貰っても良いとの事。

ネット上のユーザーのインプレでは乗った感じは純正とほとんど変わらない。

と言う事で、金額も安いし購入しました。

値段の割には取り付け穴位置などの精度もそこそこ良く、溶接ビードも綺麗だったので
問題ないかと思っています。


ちなみにキャブばらして分かったのですが、メインジェットは＃８８番、スロージェットは＃３５番が付いてました。
ネットで調べたのでは'89Dioのメインジェットは＃８５番だったんだけど、この違いって・・・。

取り敢えずフロートメンテ送りますが、そうそう設定が変わることはないので現状で問題ないでしょう。

おお、ありがとうございます！！

で、フローレベルゲージって言うのが有るんですね。

最後に「これでダメなら・・・」って思って組んだ後に治りましたからね、
何か想いが伝わったんでしょうか。

機械も女も愛情込めて接すればちゃんと応えてくえますよぉ。

では、今回すねたのは何がいけなかったんでしょうね(^^

もちろん愛情込めてますよ～。
なにせ、カミさんより付き合い長いですから（笑）

お疲れ様です！
ぷっちさんのメールでみなさんの意見をお聞きしたく。

じげ友メンバー増えてうれしい反面、問題も出てきましたね。

台数が集まるから場所の問題。
人数が増えるから、近所住民への問題。
じげもん以外の参加（まぁ～これはいいかなぁｗ

今後は、オフ会のマナーやルールを明確にした方が良いと思います。

あんまり硬い事は言いたくないし、楽しくオフできればと思ってます。

じげもん友の会のプロフィールに、オフ会を開催するに辺り注意事項なんか盛り込んでみてはどうでしょうか？

その注意事項を守れない方は、ご遠慮願うとか・・
まぁ、みなさん大人ですから。。。
その辺はわかってくれると思いたいですね。
みんな良い人ばっかりだし♪

今回私の考えをメールで送ったのは、

マイロさん、あっきー♪さん、角力さん、Mickeyさんの４名です。
今回、簡単であってもルールを決めた場合、私を含めたこの５名は
オフ会などに於いて常に目を光らせる必要があることはご承知下さい。
もしそれに同意できない場合は、スタッフを別の方に変わって頂こう
と思いますので、よろしく。

で、今回のルールに関して、特に問題が真っ先に生じるのは長崎で開催の、
オフ会での場所選び。
長崎以外の地域での「じげもん」での開催では大きな人数になることがなく、
特別問題になることはないと思います。

また、今回ルールを決めても、段階的に様子を見ながらルールを
公開していくのがいいかとおもいます。
まずはスタッフによる監視から始まり、それで問題が起き始めたら、
じげもん友の会のトップページに注意を促す文を加え、それでも問題が
起きる場合は強制退会も含めた規則としての公開を行えばどうでしょう。
それでも問題が絶えない場合はこの会自体を解消します。

じげもん以外の方の参加はいいと思いますよ。
ただ、じげもんにて主催のオフであれば、友の会以外の方もこのルールに
則って頂くことは言うまでもありません。

で、私がお送りした具体的な内容についてはいかがでしょうか。

楽しくオフするには、ある程度のルールは必要です

一番の問題は、長崎オフだと思います。
台数が多くなりますんで…。
仕事柄、ウロウロしてますんで、気がけて探しておきます。

段階的にルールを公開するのはいい手です。守れない方は…仕方がないと思います。

せっかく、ぷっちさんが立ち上げた『じげもん友の会』をなくすような事がないように、自分ができる範囲でフォローしていきますんで宜しくです。

今日はお疲れさまでした。

さっそく集合写真を。無修正版はどうします？（笑）