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　　おはよう！！

なんだか連日のように新聞上ではトヨタのアクセル部品の関連の記事が載ってますが、

アクセル部品の回収やリコールの台数がすごいことになってきましたね。

１千万台を超えるって報道ですから、１台に付き改修費が１０円だったとしても、全体で１億円。

こりゃあ、トヨタにとってはかなりの痛手でしょうね。

いや、新聞がデカデカと報道するのも頷けます。

日航のようにならないことを祈るばかりですが、そうならないとも限らない。

結果的にはコストダウンが原因じゃないでしょうかね。

部品のコストもさることながら、開発費などの人件費的なところも削られた結果こうなったとも言えなくもないと思います。

この仕事はこれだけの時間があれば十分、と言った指示の仕方が有るとも聞いたことがありますが、

仕事が時間内に仕事を終わらせることが目的になってしまってるのではないかと、心配になってしまいます。

時間内に終わらせても、その内容はしっかり納得できた物に仕上がっているのでしょうか？

そんな難しい疑問を週の初めから投げかけるなって？(^^

てことで、早くも２月になってしまいました～♪

今月もよろしくね～♪♪