内赤ＲＳのブログ一覧

一言で言えば　難しい車。（は？
いやほんとに難しいんだってばよ。クリープよりちょっと速い速度で行きたいときに僅かにアクセル踏むとメッチャギクシャクする。
カタログ燃費だとワンタンク660kmは走ってくれるはずなのにどうも440kmあたりで頭打ちっぽい。
アイドリングストップ後の再始動からの発進がうまくいかない。

日々修行ですな。

2月28日でロードスターを降りました。
22年、長いようであっという間だったなあ。

ありがとう！楽しかったよ！

マツダスクラムバンMTが来ました。

ハイルーフのせいもあるとは思うけど屋根が自分の目線より上にあります。
ダッシュMTなのでレバーストロークが短いです。
とにかく視点が高いです。ボンゴよりは低いけど、代車のワゴンRがスポーティーに思えるほどw
ミニキャブと違ってリヤタイヤハウスが出っ張ってなく、ほぼフラットにできます。

あとは荷物を積んだときにどんな感じかってところですね。

活躍してくれそうな相棒です

11月7日、走行中に　ガタン　と音がし、なんか踏んだかと思ってしばらくして　
あれ？水温上がってる？と思った矢先に　ボン！　となり、すこししてからエンジン停止。　
現場の直前だったので惰性で脇道へ入り何とか到着。
会社からディーラー経由で保険会社へ連絡、そこからＪＡＦをよんでもらいました。

後日Ｄで見てもらったところラジエターのパンクとのこと。
距離走ってるし外装ボロボロだしということで165000キロでのご臨終となりました。
自分が乗ってから大体年2万キロ走り続けてくれました。
最後もきちんと現場まで連れて行ってくれたのでいい子でした。


ありがとうお疲れ様！

1４万キロを超えたあたりから
デフシールオイル漏れ
クラッチワイヤー破断
空調不動
フロントトランスファーロッドベアリング破損

とかお金かかる修理が続いていたので・・・