つい勢いで買ってしまいました･･･ BM2代目もE46が良かったんですが「また同じかよ～」って声がまわりから聞こえそうだったので。 買った当初は「2人しか乗れんのは厳しいなあ」と思いましたが今では最高に楽しい車です。 オープンなんて・・・と思っていたが開けて走れば異次元の空間が待っていました。

従姉妹から売ってもらいました。 MCには珍しいフロアATです。

サーフクラスのボディに5900ccのエンジンを積んだバケモノ。 ある駐車場でバックで田んぼに落ち、そのまま田んぼの中を走り回った車です。 当時はワタシしか地元で居ないくらいだったのに最近なぜか増殖。 燃費がもちろん悪く3～4km/㍑。これで通勤片道20kmは辛く 良い車だったんですがガリバーで良い ...

当時ＶＲ４全盛期であえてジェミニをチョイス。 1600ccながら180PS･4WDという当時ではFCなどと峠では互角に走るスーパーマシンでした。 車高調などなかったのでモンローショックにダウンサス。マフラー交換、クロスミッションなどして乗っていました。 13万㌔を越えて見切りを付けました。

この車はATだったんですが当時流行っていた無理矢理MTに。 とてもお気に入りでテイン車高調、ＬＳＤ、レカロ等イジリました。 エアロは純正K'sで羽根無し。とても気に入ってたんですが、 相手（又従兄弟）信号無視による正面衝突でΩ＼ζ°)ﾁｰﾝ

燃費も悪くなく遠乗り10km/㍑。雪道にも強くとても良い車でした。 中古で購入後１年半乗り、エンスト病を患いドナドナ。

前車を売り払い、次の車までの足として車を探していたら偶然ヤフオクでいいのが出てたので即決！ジムニー歴としては仕事１１年乗っていました。主に荒れた林道の点検が仕事だった為、転がり経験２回ほど、谷に墜落１回、スタック数え切れぬ程。まったくのノーマル車なのでコツコツお金を掛けずモディしていきます。

スピード違反する前に横から追突＆廃車コース（涙

母親が仕事で使っていた車でした。 冬ある日、ザクザクの雪の中を最大積載×３くらいで走っていたら大きな水路にハマリ引き上げるときに屋根が二つ折りになり臨終を迎えました。

親父が昔乗ってた車です。ディーゼル＆ＦＦ＆ＭＴと燃費重視に振られた車です。ちなみに20km/L以上は走りました。トルクが太くエンストなど無縁の車です。親父が病気で乗れなくなったので引き取ってもらいました。