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2016年は私も0930も激動の一年になりました。

0930は9月末に仕事を辞め、何とか今年中に再就職。

私は3月に辞めさせられそのまま4月から違う看板を

背負って同じ場所で1年生として頑張ってきました。


所有車も大きく変化

GOLF5 GTX → 7月某オクで売却（関東の方が引き取りに来てくれました）

コペン → 4月末某オクで売却（中国地方の方が下見＆引き取りに来てくれました）

ロードスター（新車！） → 4月納車。文句なし、いい車です

E46 M3 → 以前、自分が乗っていた車にまた出会ってしまった運命。。。

ジムニー → 継続中。もうすぐ200,000km

赤いやつ → しぶとく所持中。


個人売買というものに初参入しました。

ただただノーマルでのっていただけの車とは違い、自分なりに

拘って弄って、自分なりにズボラに管理して（申し訳なし(；´∀｀)）

大事に持っていた車の価値を認めて落札して頂いたので

やってよかったなぁ。。。と。

そして入れ替わりの2台、ロードスターはマークⅡぶりの新車なんで

何もかもが新しくて機能も凄くて文句ないですね。

ただ、高すぎる車高と引っ込み過ぎてるホイールを何とか！

8Jとか入れたい！ホイールもあんなのイイなぁ、と妄想は

膨らむ一方ですが、もう暫くは新車のカホリと共にノーマル状態を

満喫したいトコロ。


そして再びやってきた46。。。。

今ならまた手にいられる！というタイミングで探したら

自分が乗っていた車がまた売りに出てる、なーんて

なんとも出木杉くんなハナシでしたが、いざ再び手元に来ると

・助手席ドアロック（多分電子的な部分）死亡
・フロントローター死亡
・純正ヘッドライト（バラストかなぁ）死亡
・オイルパンからオイル漏れ
・スピーカーから音出ない！
・VANOS起因のアイドル不調（継続中 orz）
・ベルト鳴き
・Cピラー生地浮き
・DSCの圧力バルブがイエローカード状態


出るわ出るわ(；´∀｀)


来年3月の車検はまた東京に持って行って

じっくり治して貰おう。





早速TE37に履き替えてみたり。

11Jはすんなり入るのは入るけど、トーの調整幅が

限界を超えてしまったり、フェンダーとの干渉を考えると

このままではどうやっても中途半端になってしまうなぁと。

いずれにしてもトーの調整幅の延長は必須で

より太くしてフェンダー加工するか、逆に細くして

今のフェンダーで走れて決まるスタイルを

目指すのか、その辺の見極めが来年の楽しみかな。




そしてそして。。。。





ガレージの完成ヽ( ´￢`)ノ

工事中に他所に預けているソアラが帰ってきたら

ブログにもアップしましょ、と思っていましたが

10月に完成してから未だに戻ってこない状態で(´ヘ｀;)







なーんにもなかった状態からわずか2か月で














一気にごちゃごちゃしてきました(^▽^;)


床の塗料は自分で塗ろうと塗料まで用意しているものの

これをまた外に移動するのは。。。頑張らねば。





自分の空間が出来て幸せな毎日であります。

ここまでしたからには死ぬ気で働かなきゃ！ですが。

また来年もよろしくお願いします。



M3の車検を東京に出す予定なのでその時には

関東圏の方や、中部・倒壊地方の方ともお会いしたいですね♪