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codeの愛車 [ダイハツ エッセ]

【備忘録】さぁ 前準備とか そのなな

カテゴリ : 内装 > その他 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2018年02月25日
1
まだ終わりません。
いつになったら終わるのやら。。。

先週末Y!オクで仕入れたホイールに
早速タイヤ組んで貰おうとよく見たら
バルブコア&キャップがついてない。。。
とりあえず一緒に、と預けたら
チェンジャーで傷入れてしまった、と
散々な目にあってます(;´д`)

別なホイールを探したら費用は。。。
とか言うんで喜んでBBS RSを
探そうと思ってたら修理するから
ホイール探すのチョット待ったー!と。
まぁまだ時間かかるからいいか。

細々した部分の塗装が残ってるので
またまたシンナー地獄です。
2
リヤトレイの布?も塗りました。
土曜はいい天気でしたね。

外に干したらあっという間に
土埃だらけになりますが^^;
3
クリップ類も塗装。
こうでもしないとスプレーガンの
風圧で飛んでいきますので。。。
4
ようやく純正シートの端を分離
レール側の溶接をグラインダで削り
そこからポンチでガンガン叩くと
すんなり外れました。
レール側に出てない溶接部分は
気合いで外しました(汁)
5
シート移植、という大仕事の前に
オーディオの動作確認なんぞ。

とりあえず無事に音鳴って一安心。
これを綺麗に配線するのもまた
大仕事ですなぁ。。。(´Д` )
6
内装はいよいよ終わりも近い
コトもあり、配線の整理を始めます。

ルームランプは真ん中にない
グレード故に、将来を考えて
配線だけ持ってきておきます。

また気が向いたら設置しましょ。
7
ジムニーですっかり習慣付いて
未だに慣れないクラッチスタートは
リレーを介してキャンセルします。

単純な短絡ではクラッチ切れてるけど
走ってるぜ、とエラーが出る厄介な
仕組みらしいのでスタート信号で
リレーを動かすようにしました。

動作確認、問題なし。
メーター付いて無いんで完全に
成功かはわかりませんが(苦笑)
8
いよいよ内装のラスボス、
このシートの装着、をどうするか。
元々の高さがエッセの物とは
比べ物にならない位高いので
せっかく分離したレールの
固定金具は全ては使えず、一部は
加工して後はホームセンターの
固定金具を駆使すればなんとか
イケそうな感じにまでようやく
たどり着いた所で今週は終了。

入るのは入るけどギリギリ過ぎて
Bピラーに接触して塗装が剥げるんで
手持ちのアルカンターラ貼りましょ。

イイね!0件




 

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