角力　灘之介のブログ一覧

皆さんはホイルバランスをどう取られているでしょう？

角は画像のように裏表リム幅いっぱいのところにウェイトを貼り付けます。

デザインホイルなど外からウェイトが見えるとカッコ悪いとの事で、スポークの内側に張られる方がいます。

ダイナミックバランスが取れないわけではないですが、ウェイト量が増加してしまいますね。

さて、このダイナミックバランスは何のために取るのかと言うと・・、

乗り心地のためのホイルの縦振動には、単純に１次振動を消すスタティックバランスでＯＫです。

んが、特に幅広いタイヤになってくると左右のバランスが取れていないと、カップリングと言う首振り振動が発生します。

これが１００キロ以上でのハンドル振れや振動に効いてきます。
ひどいヤツは８０キロ辺りから変な振動を感じます。

ダイナミックバランスの有効なウェイトの貼り方がリム幅いっぱいって事です。

因みに１００キロ以上のハンドル振れ（シミー）はタイヤが磨耗しても発生します。

以上、ご参考までに♪

花曇の暖かい土曜日、テポドン飛来を少々心配しながらタイヤ交換をしました。

作業をしながら足回りのチェック、いくつか問題を発見。

ＳＴＥＰのドラシャブーツがもうすぐ裂けます。
パーツは入手済みなので５月連休に交換予定。

同じくＳＴＥＰのタイロッドブーツも裂けかけ、
パーツ注文しなきゃ・・５月交換予定。

さて深刻なのがＴｏｄａｙ。
右側タイロッドエンドのボールジョイントにガタ発生。
最近、悪路をノロノロ走ってるとカラコロと音と振動が
気になってました。
パーツ注文して来週にでも交換しましょう。
左はガタないですが同時交換です。

ＳＴＥＰで裂けそうなタイロッドブーツも交換しておきましょう。

カミさんに直さないと危ないから・・と休日車弄りの言い訳しなきゃ♪