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ベルトカバーとの色のマッチングが良くないですね。。。

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今日は仕事が早く終わったので、先日の作業（ブレーキパッドにグリスアップとダンパーにドライルーブの塗布）で出来なかった、リアへの施工をしました。

それと同時に、以前交換したスタビブッシュへのグリスアップもやりました。
グリスは、トヨタ純正のラバーグリス　という製品を使いました。

雪が降る中テストドライブで一時間ほど走りましたが、絶好調です！

やはりクルマは、走る・曲がる・停まる　の基本操作が気持ち良いと、乗ってて楽しいですね～

画像は、スタビブッシュの新品と１６万キロ無交換のブッシュ。
見た目も歴然なのですが、フロントの左側は亀裂が入ってました。

昨日、フロントのブレーキ鳴き対策をしたのですが、結果は○！
ピストンとシールの境界付近も掃除したせいかどうかは？…なのですが、ブレーキのタッチも変わって良い感じです。

それと、ランカMLのERUMAさんから譲っていただいたエナペタルビルシュタインの脚回りが、いつの頃か、交換した当初より突き上げが強く感じてきていたので、ドライルーブをフロントに塗ってみました。

結果…激変しました。
こんなに即効性のあるものだはと思いませんでした。
渋さが取れて脚回りがよく動くようになった感じがします。
乗り心地がソフトになりました。
持続性については、これから検証していこうと思います。

もちろん、根本的な解決にはいたってはいないのですが、値段も手ごろですし、純正脚に不満を持っている方もモノは試し！　で使ってみるのも良いかもしれませんよ～。

ここ最近、フロントのブレーキ鳴きがスゴイので、会社から帰宅後パッドの点検をしてみました。

現在付けているパッドは、BRIGのスーパーダストフリーというパッド。

ノーマルパッドよりダストが少なくて大変気に入っているのですが、取り付けてから３年、全然減ってなくてビックリです。

シムにクレのブレーキクワイアットを塗布して、様子を見てみることにします。

しかし、ピストンは激しく錆びていて早急にキャリパーOHが望まれるとこですね。

念願！？だったフュエルフィルター交換をしました！
次はブレーキキャリパ－のオーバーホールやらなければ。。。
維持りは続くよどこまでも…（笑

フィルター交換の作業はこちらから…