ガレージＭのブログ一覧

今日は、福岡から東京に出張中で、同じランカスターＭＬのメンバーでもあります、Ｄｒａｇｏｎさんとミミミしました。

Ｄｒａｇｏｎさんとは、私が出張で博多へ行った時に初めてお会いして、３年来のお付き合いになります。
メカのりさんも、当時佐賀に赴任中で、
その時３人でミミミしたのですが、お互い初めて会ったのにも
関わらず、会話が弾み、長時間のミミミをしたのを覚えています。

実は、先々週も東京でお会いしてまして、
出張でお疲れのところ、ＳＡＢ東雲店やＡＷ晴海店に半ば強引に！？お連れさせていただきました！(^^;;


１１時に海浜幕張駅で、待ち合わせてそのまま近くのカレスト幕張　http://www.carest-makuhari.co.jp/　に向かいました。

ここの良いポイントは、無料で最新の新車に試乗できるとこなんです！

そこで、前からカッコいいなぁーと思っていた、スカイラインクーペの３５０ＧＴに試乗させていただきました。

しかも、６ＭＴの赤！！以前から街で見かけるたびに、大人のクーペというイメージで好感を持ってたんですよね～

全長７００メートルのコースを２週しましたが、
係員の方に、「４０キロ制限ですよ～」　と言われてたので、
１周目はおとなしく走りましたが２週目は係員から見えないとこで、
チョイとアクセルを踏んでみましたが、大排気量ＮＡだけあってウルトラスムーズでした！　(^^;;

やっぱり４００万円台のクルマはちがうなぁ。。。


そのあと、先週も行った千葉スバルの新港店で、Ｓ２０３を見て、
遅い昼食後、アップガレージ千葉店へ向かい、
羽田空港までお送りいたしました。

Ｄｒａｇｏｎさん、今日はお疲れ様でした！
また、来月も東京と福岡でお会いいたしましょう！！(^^;;

午前中に、ＬＬＣとラジエターのロアホースの交換を終え、
昼食後、４歳の娘と千葉スバルの新港店のオープニングフェアーに行きました。

もともと、いすずのディーラーだったところなのですが、かなり大きくて立派なビルに生まれ変わりました。
（千葉スバルさん、サービスの向上も期待しますネ！）
さすが、オープニングということもあって、かなりの人。。。

駐車場の端に、スバル３６０が停められていました。

２台並んで泊まっているのは珍しいですね。
しかも、レストア済みでピカピカ。
荷物が車内においてあったので、一般ユーザーのクルマのようです。

自分が４歳くらいの時、父が白の３６０に乗っていました。

このクルマには、たくさんの思い出があります。
当時仙台に住んでいたのですが、家族４人で乗っていて、
かなり急な坂を登ろうとしたらパワーがなくて途中で上れなくなって、バックで下ったとか、、、（笑）

その後、父はスバル１３００に乗り換えたのですが、
あの前方から開くドアに乗り込み、家族４人でドライブに出かけるには、狭かったけど、ホント心地良い空間でしたね。。。

Ｐ・Ｓ
店内で、ＧＴ４（グランツーリスモ４）のタイムアタックをやっていたので、小学生に混じりエントリーしたのですが、
高学年の子供達にコテンパンにヤラれました。。。
まだまだ、修行が足りませんなぁー、、、

ランカＭＬで以前メンバーの皆さんが絶賛！していた、
ブリスクのプラグ　http://www.brisk.jp/　　に先週交換したのですが、うかつにも、新品プラグ１本折ってしまいました。。。（涙）

追加でもう１本（２０００円！）注文したプラグが届きましたので、
早速交換、、、

しかし毎度のことなのですが、プラグコードを１本引き抜くのに、
いつも１０分以上かかってしまうんです...？
（どなたか、プラグコードの抜き方のコツを教えてくださ～い）

無事、作業が終了してさっそくテストドライブへ。

おっっ。。。アクセルの踏み始めでクルマの出だしが断然軽い。

少し空いた道でアクセルを全開にしてみましたが、
低中速はかなりトルクフルになり、高回転までの繋がりが良くなりました。

純正のプラグの劣化を差し引いても、
ここまでフィーリングが上がるとは思わなかったです。

ランカＭＬのメンバーの皆さんが絶賛される理由が納得できました。

プラグの購入においては、なすびさんにアドバイス、
交換にあたってはbasserさんのページを参考にさせていただきました。

大変ありがとうございました。m(_ _)m

現在７万キロ走行しているぜルビス（２５０ｃｃのバイク）
にもぜひ付けてみよう！

マイランカなのですが、現在7年目で14万キロ。

２本目のショックを換えてから５万キロは走って、
足回りはかなりお疲れ気味。。。（＾＾；；

去年から３本目をどうしようかな？、、、と思い悩んでいたのですが、
ある時、ヤフオクの部品取り車のところを見ていると、
レガシーの中に緑のランカが１台あったんです！

早速、値段交渉。

最初、サス前後セットで　２．５諭吉！　といわれたんですが、
ダメもとで、　ブレーキキャリパー前後も付けて２．５諭吉にして！！
といったら、すんなりＯＫ！　ラッキー！！

先々週、フロントだけ換えたんですが、
にわかに乗り心地が良くなりました。（笑）

肝のリアショックですが、、、
１本がダストブーツめくると、オイルが漏れてました。。。（涙）
ざんねぇ～ん！

まぁ、スプリングは使えるから良しとしよう！
（ポジティブ！ポジティブ！）

キャリパーは、これからオーバーホールキットを買って、
のんびりバラすつもりです。

目標！夏までには何とか。。。

gawさんのアラゴスタいいなぁー

先週の土曜日に、プラグ交換をしてたんですが、
クルマの下にもぐってると、、、ガ～ン！、、、
発見してしまいました。クーラントの漏れ。。。

今日は、仕事も早く終わったので、夕飯前に
漏れてる場所の特定をしました。

エンジンかけて待つこと１０分。
漏れてきました。ミドリの液体。。。

土曜日は、ラジエターのロアホースの付け根か、
サーモのカバー付近か判断しかねていたんですが、
今日はしっかりサーモカバーからと断定。

そろそろクーラントも交換次期だし、、、良しとしておこう。。。
（今年から、物事をポジティブ志向にすることにしました。）

最近はホント、メンテでイッパイイッパイです。（Ｔ＿Ｔ)

明日、サーモカバーのパッキン注文して来ようっと。。。