いまさらですが。

本日、担当営業より”D型 GT SpecB 6MT”の試乗車が入庫したとの電話があったので、急遽試乗に行ってきました。以前にも連絡があったのですが、その時は都合をつけることが出来ず行けませんでした。

D型の発売直後に”GT 5AT”を試乗しているのですが、今回は待望の6MTということで感想を書いてみます。(^^;)

デザイン等に関しては賛否両論ありますが、そのあたりは人それぞれの好みだと思います。SIドライブも前回の試乗で試したので、今回はS#モードに入れっぱなしでした。

乗り心地は、私の”A型 GT(納車時)”に比べても格段に良くなっています。路面の段差を乗り越えても全く不快感はありません。

6MTは繋がりもよく、気持ちよくシフトが出来ます。ただ私のはクイックシフトを入れている為、それに比べると剛性感が足りない感じがします。またクラッチのつながりがかなり手前なのも、気になるところでした。それも、慣れれば問題なさそうです。

D型のGTを試乗したときにブレーキが甘い感じがしましたが、今回の試乗ではそれも感じませんでした。ブレーキのタッチもなかなか良好でした。たぶんGTの試乗車がはずれだったのでしょう。

エンジンは？でした。私のに比べてスムーズなのですが、トルクを感じられません。私のはマフラー、プラズマ等が装着されているので、それの差なのかもしれませんが。しかし、アクセルのレスポンスは良かったです。アクセルラグ（笑）が感じられず、気持ちよく走ることが出来ました。

そんな感じで、かなり高評価(あたり)の”D型 GT SpecB 6MT”でした。

せっかくなので、乗り換えにはいくらかかるか試算をしてもらったところ、追金で200万ぐらい必要だとのこと。現車の下取りが125万でした。orz

乗り換えに200万必要だったどうしますかね。。。
私だったら、乗り換えるより現車を6MTに乗せ変えた方がいいと思いました。200万もかからないだろうし、下取りを考えずに乗りつぶす予定だし。そこまでして6MTが必要かといわれると？ですがね。ただ、多いにこしたことは無いかなと。（笑）

もちろん、そんな予定はありませんので期待しないくださいね。(^^;;;

写真は、先週の愛川でのひとコマ。
暑かったので、帰りがけにこれしか写真を撮りませんでした。