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本日、担当営業より”D型 GT SpecB 6MT”の試乗車が入庫したとの電話があったので、急遽試乗に行ってきました。以前にも連絡があったのですが、その時は都合をつけることが出来ず行けませんでした。

D型の発売直後に”GT 5AT”を試乗しているのですが、今回は待望の6MTということで感想を書いてみます。(^^;)

デザイン等に関しては賛否両論ありますが、そのあたりは人それぞれの好みだと思います。SIドライブも前回の試乗で試したので、今回はS#モードに入れっぱなしでした。

乗り心地は、私の”A型 GT(納車時)”に比べても格段に良くなっています。路面の段差を乗り越えても全く不快感はありません。

6MTは繋がりもよく、気持ちよくシフトが出来ます。ただ私のはクイックシフトを入れている為、それに比べると剛性感が足りない感じがします。またクラッチのつながりがかなり手前なのも、気になるところでした。それも、慣れれば問題なさそうです。

D型のGTを試乗したときにブレーキが甘い感じがしましたが、今回の試乗ではそれも感じませんでした。ブレーキのタッチもなかなか良好でした。たぶんGTの試乗車がはずれだったのでしょう。

エンジンは？でした。私のに比べてスムーズなのですが、トルクを感じられません。私のはマフラー、プラズマ等が装着されているので、それの差なのかもしれませんが。しかし、アクセルのレスポンスは良かったです。アクセルラグ（笑）が感じられず、気持ちよく走ることが出来ました。

そんな感じで、かなり高評価(あたり)の”D型 GT SpecB 6MT”でした。

せっかくなので、乗り換えにはいくらかかるか試算をしてもらったところ、追金で200万ぐらい必要だとのこと。現車の下取りが125万でした。orz

乗り換えに200万必要だったどうしますかね。。。
私だったら、乗り換えるより現車を6MTに乗せ変えた方がいいと思いました。200万もかからないだろうし、下取りを考えずに乗りつぶす予定だし。そこまでして6MTが必要かといわれると？ですがね。ただ、多いにこしたことは無いかなと。（笑）

もちろん、そんな予定はありませんので期待しないくださいね。(^^;;;

写真は、先週の愛川でのひとコマ。
暑かったので、帰りがけにこれしか写真を撮りませんでした。

先日、愛川のイベントに行ってきました。

お友達とも楽しく過ごせたのですが、なんだかいつもと違った自分がいました。パーツを見ても以前と比べて「ワクワク♪、ドキドキ♪」といった気持ちが薄らいでいます。
車も一通り？(他の方に比べるとまだまだですが)手が入り、これといった不満が無いのも一つの原因だと思います。ただ、足回りだけは何とかしたい。(#ﾟДﾟ)
気になっているパーツもいくつかあるのですが、費用対効果を考えると二の足を踏んでしまうものばかり。。。

ここまで一気に走りすぎたかな。

だからと言うわけではないですが、昨日こいつに応募してみました。
クジ運はありませんが、応募しなきゃ当たらないですからね。

写真は、今月のカード会社からの請求書。
もう笑うしかないです。orz

■所有車両について
（レガシィ B4、TA-BL5、平成16年式、GT）

■所有されているお車に、ドレスアップ及びチューニングをなさっていますか？
（はい[エアクリーナー、マフラー、バネ等ライトチューン]）

■現在装着のタイヤ・ホイールは純正からサイズを変えていますか？

215/45R17 → 225/40R18へ変更しています。

　また、車高を変えている方は何センチくらい低くなっていますか？

前後とも2cm程度低くなっています。

■使用中のショックアブソーバーメーカー、スプリングのメーカーは？
　ショックアブソーバー[純正/ビルシュタイン]
　スプリング[湾岸/スペシャルダウンサス]

■購入したブランド名、商品
　ショックアブソーバー[純正/ビルシュタイン]
　スプリング[湾岸/スペシャルダウンサス]

■購入した場所を教えてください。（下記からお選びください）
（1.カーディーラー、2.量販店（オートバックス等）、3.専門店（チューニングショップ等）、4.雑誌通販、5.ネット通販、6.その他）
2.量販店（オートバックス）

■BILSTEINショックのイメージは？（下記からお選びください）
（サーキット走行向け、ストリート向け、性能に優れている、乗り心地が良い、乗り心地が悪い、品質に優れている、耐久性がある、価格が高い、車種が少ない、車種が多い）

性能に優れている

■BILSTEINブランドのイメージ（下記からお選びください）
（モータースポーツ、安心感がある、高級品、カッコいい、憧れ、古くさい、特に無い）

安心感がある

■フリーコメント

クジ運が全くないのですが、応募しなきゃ始まらないので･･･。

※この記事はキミの愛車にビルシュタインを装着せよ！について書いています。

車ではありません。

パソコンの調子が悪かったです。
"c:\windows\system32\ntoskrnl.exe"ファイルが壊れたらしく、セーフモードも起動できない状態でした。何とか復活しましたが、そろそろ次期マシンを検討しなければならない状態です。orz



今月の12日～16日は夏休みで、実家に帰る予定でした。(実際、12日には実家に帰っていました。)10数年ぶりに実家でお盆を過ごすはずでしたが。。。


会社が召還の魔法を唱えたので、14日には東京に戻り、15日から出社することに。orz

なんだか、移動に疲れた感じで休んだ気がしません。夏休みを返してほしいです。(#ﾟДﾟ)
取れなかった夏休みは、今のプロジェクトが終わったら(10月以降)取るつもりです。

前回のブログのシンナー臭ですが、一週間ほどで気にならない程度まで消えました。考えてみれば揮発性だから、時間がたてば臭いも消えますよね。慌てずに、待てばよかったです。(^^;)

アドバイスを頂いたみなさん、ありがとうございました。m(__)m

明日は、何人かの方が愛川に行かれるみたいですね。
朝起きて気分が向けば、久しぶりに行ってみようかな。

写真は、ちょっと前に遊びに行ってきたところ。
写っている後姿は、知らない人です。（笑）

昨日退院をしたじゃが号ですが、ペンキが塗りたての為か車内がシンナーくさいです。おかげで運転をしていると気持ちよく頭が痛くなってきます。

何か、臭いをなくすいい方法はありますでしょうか。
時間がたてば臭いが飛ぶのかな？

修理内容はドアの全塗装の為、ドアノブをはずすと言われていました。ご存知のとおり、ドアノブは裏側(内装側)からはずします。その場合、私の車のようにデッドニングを施工してある場合は、デッドニング材をはがすことになるそうです。

今回の修理でディーラーに「デッドニング材をはがします。｣と言われていたので、今朝、状況確認の為に内装をばらしてみました。ディーラーから自宅に帰ってくるときに、あまり音の変化が感じられなかったのが気になっていたのですが。。。
内装をはがしてみると、デッドニング材ををはがした跡はありましたが、以前とたいして変化はありませんでした。音に変化がないわけが分かりました。(^_^)

どうもデッドニング材をはがした後、元通りに貼り付けてくれたみたいです。

最近は、ここまで丁寧に仕事をしてくれるんですね。ズタボロになった、デッドニングを想像していたので、ある意味驚きでした。念のため、はがした跡のある場所は、100円ショップで購入した台所用アルミテープで補強をしておきました。(^^;)

写真は、施工後です。(右上の部分にはがした跡がありました。)
内装をはずした時に、コネクタが2個ほど繋がっていませんでしたが、ご愛嬌で。（笑）