kimitoのブログ一覧

パテ砥いでサフェ吹いて面が出し切れていないことに凹む

まぁ社外のフルバンパーなんてこんなモンだよね♪
ほぼ総パテｗフェンダーの耳があるだけ何ぼかマシなのさ♪

そのまんまの高さだとあたるので下側を50mmばかしカットして切り詰める。サイドは付けない予定なので、うまい具合に高さを合わせてエアーソーでガーしてファイバーぺたぺたする。
グリルはそのまま使いたいので、純正のバンパーは分割して、グリルの一部を切って現物あわせで加工。ＡＢＳとかエアーソーで切ると熱でまたくっ付いちゃうんだよね。
















ＰＢのＨＥＸレンチ購入♪限定モノらしいじぇわっひょい

着々と材料がそろってきています。2 1/16"のメーターとか丸いものとか届いたし！もう今からwktkが止まらないじぇ！
って感じでドア弄るのにどんな感じでデッドニングしてたっけかなぁっと写真引っ張り出してみた。
ミラーのところは剥がして作業するようだなぁ・・・






うちの場合は、アウターはレジェトで制振して板チョコで背圧の拡散。インナーパネルは見ての通りにカスケード一枚貼りにレアルシルトで補強な感じ。


ロッド類はゲルコートチューブで保護しておかないと切なくなるので注意が必要。
制振材は必要最小限にとどめておく方が吉。貼りすぎても重量が増すだけで、効果は面積には比例しない。100×50位の短冊状にしたものを等間隔で貼っていっても効果はある。コンコン叩きながら響くところを重点的に。
スピーカーの背圧は吸音よりも拡散させるほうが良いらしい。ドアの中に入れる吸音材によって音も変わってくるし、水に強い＆水捌けの良い材質のものをチョイスしないと湿気で大変なことになる。
脱脂は確実に。シリコンオフとかあると良いかも。ブチルも溶けるしｗ
な感じ＞ムギ彰君

あまりにもフロントがコスるので車高上げる。よく見るとフロントフェンダーが膨らんで塗膜がオワタ
ネガっていたキャンバーをアッパーマウントのボルトの遊び分で気持ち起こして、目視で判るぐらいにアウトになっていたトーを調整。
ん～ロードノイズが減ったってことは真っ直ぐになったのか？でも気持ち左に流れる・・・ってことは左をもう少し出せばいいのか？いや右を内側に・・・ちゃんと測定してもらおう。




バーコのモンキーとか欲しくなっちゃったｗ








という訳で一匹もらっていきます＠ロッテ

すんすん
もうちょっとで終わるぞ～終わらせるぞ～