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納車から２ヶ月でようやく1000kmに到達。
ということで、1000km点検に行ってきました。
当然のように、特に問題はありません（笑）

で、ディーラーに行ったら新型A4が展示されていました。
撮影禁止だったので写真はありませんが、フロントは写真より良いかな、サイドは写真の通りで普通、リアは写真で見るよりも更に安っぽいです。
インテリアは、全体としての質感は悪くないですが、相変わらず後付け感満載のモニター、むき出しのドリンクホルダー等々興覚めの部分があちこちにちりばめられています（笑）
ドイツ御三家のDセグメントのセダンは、３車種とも食指が動かないですね．．．


以下、A7に1000km乗っての印象

エンジン
　ターボが作動すれば結構パワフル　→　言い換えると、低回転域は少々つらい
　エンジン音は、BMWよりはましだが、やっぱり４気筒

ミッション
　どうしようもないが、Sトロのシフトアップタイミングが早すぎで街乗りがし辛い
　こういう部分で、２Lターボの低速トルク不足を痛感
　パドルがない人は、大変だろうなぁ．．．

シャシー
　スタッドレスをはいてるんで、評価不能（笑）

デザイン
　内外ともに気に入ってます

質感
　インテリアのプラスチックが少し安っぽいかな？

ラゲッジ
　中型スーツケースが４つ乗りました
　でも、高さが無い分、アバントには負けますが．．．

納車からもうすぐ２ヵ月、走行距離は未だに1000kmに至らず（笑）

この２ヶ月間にAJから２回レターが来ました。
１回目は、「エマージェンシーアシスタンス」オーナーズカードの送付、もう一回はアンケート。

が、オーナーである私の名前（漢字）間違えていやがる！！！（怒）

クルマの登録には役所の書類が必要なので、入力ミスしかありえないですね。
しかも、一回目のレターを受け取った日にクレームの電話を入れて、約１ヵ月位経過した２回目のレターでも間違ったまま！

はっきり言って、AJってカスですね。

クルマそのものは細かな不満も無くはないですが気にいってますよ。
でもインポーターがこれではねぇ．．．
BMW　JAPANもカスだったけど、輸入車のインポーターってお役所と同じくらい低レベルですね。

まぁ、社長を見れは会社のレベルがわかりますけどね。
目立ちたがりのナルシが社長やってたインポーターも、変態が社長やってたコンピュータメーカーもそれ相応のレベルの会社ですから．．．（笑）