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イイね!
2013年10月13日

キャタが・・・!

ご無沙汰してます。
夏から、休みかまったくなく、いけるしかばね状態です。
先々週、久しぶりにエイトにのったらといっても、むすめのアッシーですが、いままで聞いたことがない異音が?発生するのが不規則でなに?
デフ、?ハブ?・・・ということで、急遽Dへ、お世話になってるサーマネに、見てもらってリフトであげると、キャタが・・・!ばっくりわれてました。もう、7年目くらいだからお疲れ様、的な感じですね。
7年の間に、エンジンマウントを、セミリジットにしたりと、振動状態も変わってるし、もちろん、サーキットいったりしてるから、寿命でしょう。しかし急な出費は痛い(苦笑)。色々調べる時間もないし、納期が早いレボにしました。SARDに、FEEDだと音量が厳しかったので、ナイトと、悩みましたがサイレンサーがおおきいのでレボでよかった感じです。前の組み合わせだと抜けがよすぎだったのか、音量も押さえた分、トルクが太くなった感じです。多分ピークパワーは落ちてるんでしょうけど、自分は、主にシヨートサーキットばかりなのでよい方向にころんだかな?とおもいます。とは行っても、今シーズンは絶望的なので次はいつ走れるのやら?
ブログ一覧 | メンテナンス | 日記
Posted at 2013/10/13 09:51:16

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この記事へのコメント

2013年10月13日 10:05
エッ?
コメントへの返答
2013年10月13日 14:45
タイトルだけで送信してました。(苦笑)
2013年10月13日 13:02
ん?何も見えんw
コメントへの返答
2013年10月13日 14:46
すみません。今アップしました。(苦笑)
2013年10月14日 9:40
お疲れ様です。

えーBBQぶりですね。
またお会い出来るのを楽しみにしております。
コメントへの返答
2013年10月14日 13:14
箱根オフ参加したいんですが、しばらく無理そうです。(涙)
2013年10月14日 17:42
当局の指導により私のFD3Sにもレボキャタを付けましたが、体感でパワーが落ちたのがわかりました。
FEEDマフラーはいい音してたんで少し残念です(ノ_;)
コメントへの返答
2013年10月14日 17:58
トルクがでたぶん、のりやすくなったような。
プラシーボですが・・

音は、最初何となく変わった感じしましたが、気にならなくなるました。
2013年10月14日 19:31
もしかしたらターボとNAで抜けのよさでの違いがあるのかもですね。
また一緒に走りたいですね。その時はぜひ同乗でマッキーさんの突っ込みを体験させてください。
コメントへの返答
2013年10月14日 20:43
しばらく、行ってないので、突っ込めないです。(苦笑)
逆の同乗もおねがいします。
2013年10月16日 8:42
ここのところ筑波では毎回変なスピンしてますがぜひどうぞ♪
コメントへの返答
2013年10月16日 10:13
私も、回ってますから。(苦笑)
2013年10月16日 8:50
お疲れ様です。
キャタ、私もイッちゃいましたがショックですよね・・・。
出費が半端じゃないですし・・・。
早くサーキットでお会いしたいですね^^
コメントへの返答
2013年10月16日 10:16
いつかは、訪れると思ってましたが、あんまり乗ってないのに旅立つものだけは減らないです。(苦笑)

プロフィール

「@“K” どうも、ご無沙汰してます。最近は、息子のサッカーの試合でほとんど土日も自由がありません(苦笑)」
何シテル?   10/07 00:19
tmackyです。よろしくお願いします。 (読めないという声が・・・・確かに。 tは読まずにマッキーと呼んでください。) マツダのコンセプトどおり、家...
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