サーキット走行後のNERO

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Racingおやじ 2009年1月14日 2:12 確かに… それにどうみてもコンフォートタイヤのパターンですよね（笑 ところでこのNEROは何年物でしょうか！？	コメントへの返答 2009年1月14日 16:13 な、何を言ってるんですか(^_^;) スポーツタイヤじゃないですか～！ アウトインの指定アリです。 しかも4輪全方向ローテ可能ですよ(^^♪ え～と、去年の3月に買いましたよ。 （当然新品！ｗ）
カフェノテ 2009年1月14日 8:00 これは経済的ですね。 まるで減った感がないです（笑）	コメントへの返答 2009年1月14日 16:14 お得ですね（笑） 5万キロは持つはずです。 （たぶん他の人なら）
GPZ1010R 2009年1月14日 10:09 実はネロのグリップが非常に良い！ なんて事はないですね＾＾； 最新のラジアルだったら、何秒行くんだろう？ 次のタイヤはAD08でお願いします♪	コメントへの返答 2009年1月14日 16:17 すごくグリップしますよ。 あれだけ雪道を走れるんですから（勘違いｗ） NEOVAだと12秒台でしょうか？
た～坊☆RSZ 2009年1月14日 11:58 本当に綺麗な状態ですね（汗） サーキットを走行したとは思えない程のタイヤです。 やっぱり経済性も大切かなぁ・・？（謎笑）	コメントへの返答 2009年1月14日 16:21 この状態は2本走った直後のものです。 タイヤカスの付き方を見ると、1つ目と2つ目のストレートグルーブの角にちょっと着いてるだけですね。 エッジの磨耗状態も酷くなってないです。 また何かやってるんでしょう？（笑）
WEEKEND 2009年1月14日 12:48 初コメ失礼します。 私はＡＰを昨年初めて走ってサーキットにはまったのですが、春まで寂しくて仕方ないです。 先日の動画も拝見したのですが、ＨＳＲをＧＴ－Ｒで走ってる方って稀ですかね？（汗） 結構興味があるのですが・・・	コメントへの返答 2009年1月14日 16:47 はじめまして。 APが改修中なので私もこちらで遊んでます（笑） HONDAのコースなのでやはりHONDA車が多いですが、GT-Rでもぜんぜんコース的には問題無いですよ。 ただ唯一ブレーキに厳しいのが問題ですが、何周も続けてアタックするような事をしなければ大丈夫でしょう（汗）
きぬた 2009年1月14日 22:15 あれだけ鳴いててこの状態だとお得なタイヤですね～。	コメントへの返答 2009年1月14日 23:39 簡単に鳴くっていうことは硬いという事でしょうから、ロングライフというのが判ります。
がっちょ 2009年1月14日 22:53 HSRを２本走ってもこの状態のNEROを １年で終わらせるのが老兵さん(笑)	コメントへの返答 2009年1月14日 23:41 ほとんど普段乗りは無いのに、何でかな～？ ほんと、 1年1万キロですね～(^_^;)
e-high 2009年1月14日 22:59 すげー経済的なタイヤですね♪	コメントへの返答 2009年1月14日 23:42 かなり経済的でストリートならグリップはちょうどいいです。