シンメトリカルなドライビング

参考になります☆

…僕も、2度ギリやスローハイステアでやろうと頭ではわかっていますが、カートと4輪を交互に乗ってしまうため、どうしてもクッっとゲインの立ち上がりの早い切り方に…(T_T)

コーナリングが上手くいくかどうかの一番のポイントは、この最初のステアリングの切り始めの部分に掛かってますからね。

ブレーキングして神経が張り詰めた中でフロントタイヤの荷重を手に感じながら、タイヤに掛かる横Gと縦Gのパーセンテージをスムーズに変えていくために、切り始めるタイミングと量をコントロールする作業....

言葉に表すと難しい(^_^;

この方のトレーニング理論は、
科学的で説得力がありますね。

いつもコラム読んでフムフムと
納得するだけで実行できてません(笑)

視力を維持する...健康法みたいな記事もありましたね(^_^;
だんだん視力が衰えてるので、サプリメントに頼らないといけないような？（笑）

あとイライラしたり、緊張したりしないように、いつも平常心でいられる安定剤みたいなものはあるのかな？（爆）

頭で分かっていても実行はなかなか難しいです。だからこそ練習が必要なんでしょうけど。

左右の手が上手い下手がなく同じように操作できる、というのはなかなか難しいですね。

均等（シンメトリカル）じゃないと右か左かのコーナーどちらかが下手になりますね(^_^;

5月号ですよね？(^_^;Ａ
ＤＶＤ付きになってから発売日まで変更になって、もう6月号が出てるのかと思ってビックリしました（笑
トレーニングしてみよっかなぁ・・・。

おっと、間違ってました(^_^;

これから毎号DVD付きらしいですね。
すごいな～（笑）
たしか6月が次の年間購読の切り替えなんですよ。
いったいいくらになるのかな？
と怖々とサイトをチェックすると...
980ｘ12=11760円ですか...

厳しいな～(^_^;)
でもDVDの中身がいいなら、価値はありますけどね。

別にサーキットじゃなくても、

ごく普通に一般道、高速道路でも

ごく普通の速度で走っている時も

その人の上手下手が出ています。

飛ばして居ても、

揺れない速さを感じさせない、

其れだけの事なのにね。


頭を使って走りましょう！

と言っても、無理か

一般人には。。。

スピードが出てなくてもちょっと走っただけで判りますね。

普段から意識してるかどうかでも、ずいぶん違ってくるんじゃないですか？

特に何にもチューニングされてないノーマルがもってこいだったり(^^)

あっ！スパッと切ってます。（爆）
よくみんなから言われますが操作が荒いんですよ。
どうにかしないと・・・練習します。

↑でリュウ君も言ってるけど、カート育ちですか？(笑）

サス無し+スリックだとそれが普通でしょうけど(^◇^;)

頭ではそれなりに理解しており気をつけようと思う事はたくさんあるのですが、サーキット走行中は何しろ舞い上がって体がついてこない（笑）
一つの事に集中するともう一つの事が疎かになって・・・という感じですね（笑）

こういったことをつねに意識下に置いておく必要はあるのでしょうが、そのことだけに過剰な集中をせずに自然に体が反応できるようにならないとですね。
反復練習しかないですね。　
今度こそ日曜日起きれるといいなあ・・（笑）

それが普通だと思います。
ですからサーキットではその日のテーマを一つに絞って練習することが早道だと思います。
ピンぼけの練習ではあまり身につきませんから。

例えば今日は1コーナーのブレーキングだけとか、100Rのコーナリングだけとか、何かこうしたいというテーマを決めて練習して、最後にまとめラップを1-2周するだけみたいな方法はとても有効です。

はじめまして、いつも参考にさせてもらって足跡だけつけています(;^_^A アセアセ・・・

自分もレブスピードのいろんな記事、特にトレーニング方法や考え方を参考にして近所で練習しています。自分もこじらせるような走らせ方だったのでいろいろと考えていたのですが、以前の記事にあった早め早めに拳１つ分ゆっくり切ってからハンドルを切るように心がけるようにしたら今までの運転では駄目だったのが少しずつですがスムーズに曲がれるようになってきました。他のことも心がけてますが頭どおりにはなかなか行かないのが悔しいやら楽しいやらです（笑


そのうちAPにチャレンジしたときにさらに練習してうまくなりたいですね。

コメントありがとうございます。

ステアリング操作でゆっくり切ることがなかなか出来ないのにはちゃんとした理由があるんです（汗

でも少しずつでも出来るようになってきたのは練習の成果ですね。

このことはネタとしてブログに書きますね（笑）