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2009年04月21日

燃料漏れ～原因特定

結局ゴムホースではなく、燃料タンクでした（汗）

黒く汚れてるのは燃料が漏れた跡です。
漏れ跡をたどって塗装を剥いでみると、拡大した部分に小さな亀裂が出来てます。
この部分はリアシートの下のフロアの下にあたるところです。

なんでこんなところが？

思い当たるのは・・・あの時？（笑）

原因がハッキリしたので、あとはタンクを交換するだけです。

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Posted at 2009/04/21 23:07:44

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shogolian＠s.Plissken 2009年4月21日 23:19 うわー良かったですねぇ～怖い怖い。。。傷口が小さい時に見つかって何よりです！	コメントへの返答 2009年4月22日 11:44 もうちょっと傷が広がったらじゃじゃ漏れになるところでした（汗）アブナイアブナイ（笑）
北浦　華子 2009年4月21日 23:20 良かったですね。大事に至らなくて、近々ミニ子を見せに行きます。華子	コメントへの返答 2009年4月22日 11:44 ですね～。了解です。
もちぞう 2009年4月21日 23:35 さすが原因特定が早いですね！早期発見で何よりです近くでタバコ吸わなくて良かった～～（爆）です＾＾；	コメントへの返答 2009年4月22日 11:47 タイヤ交換やオイル交換で、いつも下回りの点検をしてますから（汗）今回はMR310さんにオイル交換をお願いして、その作業中に発見しました。
テレレ 2009年4月21日 23:39 早期発見でなによりです。後は、天気ですね。	コメントへの返答 2009年4月22日 11:49 はい、良かったです(^_^; で、その問題の天気ですが・・・心配な要因が・・・（笑）
しゃーる 2009年4月21日 23:39 こんばんは～とうとう燃料タンクも消耗品になりましたか（笑）しかし、綺麗に特定できて良かったですね大事に至らなくて何よりです♪	コメントへの返答 2009年4月22日 11:56 GC8は中古純正パーツが安く豊富ですからなんてこと無いですね（笑）・・・エンジンさえ壊れなければ（爆）さすがに自分では出来ないので、M工場に修理をお願いしてました。早く発見できて良かったです。
峠の親父 2009年4月21日 23:43 本当に大事に至らなくて良かったですね！早期に発見できたのは日ごろのメインテナンスのおかげですね！	コメントへの返答 2009年4月22日 11:59 ですね。危なかったです（汗）サーキットやツーリングの度にメンテして、下回りのチェックもやりますから、早めの対処が出来てますね。
カフェノテ 2009年4月22日 0:14 いやー結構危ないですね（＾＾” 煙草をつけた瞬間・・・汗	コメントへの返答 2009年4月22日 12:00 したたり落ちるほどになったら大変でしょうね（汗）
キッチョム 2009年4月22日 1:08 燃料タンクって・・・一生モノぢゃないの？（笑最初から使い続けている部分って、もうボディの一部だけしか残ってないですよね(^^;	コメントへの返答 2009年4月22日 12:02 意外なところが・・・（笑）タンクは想定外でしたね(^_^; 交換したところより、残ってるところを数えた方が早かったり（汗）
むんつん 2009年4月22日 3:22 炎上しなくてなによりです(^_^;)	コメントへの返答 2009年4月22日 12:04 このまま気づかずにサーキットに行ってたら、と思うと・・・(- -;)
（たじ） 2009年4月22日 7:31 なんと燃料タンク交換！？老兵さんの激しい走りの賜でしょうか。やっぱガムテープ補修じゃ無理ですよねぇ（笑）	コメントへの返答 2009年4月22日 13:37 何でなのか不思議です？？上側ですからね～。コーキングでごまかせたら最高なんですが（笑）
午前爺様 2009年4月22日 8:16 私の前を走ってた、　　あの時かな？	コメントへの返答 2009年4月22日 13:38 一番疑わしいのはそれでしょうね。通常の走行じゃ考えられないでしょう。
さく@718spyder 2009年4月22日 9:00 あぶないですね。何事も早期発見、早期治療が重要ですね。	コメントへの返答 2009年4月22日 13:41 早めに発見して良かったです。したたり落ちるほどになったら、マフラーがあるだけにヤバかったですね。
GPZ1010R 2009年4月22日 11:23 コレを機に車ごと！ｗＮ○Ｘの安いヤツがあるらしいですよ♪	コメントへの返答 2009年4月22日 13:44 N○Xだと中古パーツも高そうなので気軽ってわけにはいかないな～（笑）
＠Take4＠ 2009年4月22日 12:54 く、くさくなかったですか？燃料漏れは引火したらとっても怖いです。車もバイクも燃えたことがあります。大事には至りませんでしたが相当びびりました。	コメントへの返答 2009年4月22日 13:49 室内で臭いがするまでには至ってなかったですね。タンク下でそこに鼻を近づけてやっとって感じでした。ただタンクのシャシブラックが湿って黒ずんでたので判りました。
平昌 2009年4月22日 21:14 危なかったスねぇ（汗ところで今までに燃料フィルターって交換されました？燃料も一般の車に比べると大量に消費しているでしょうから、それなりに汚れているかな？と思いまして。ウチも交換した方が良いかな～？(*-゛-)ウーン・・	コメントへの返答 2009年4月22日 21:53 燃料フィルターは替えてないです。まあ替えた方が替えないよりはいいかな？（笑）でも問題が無いなら神経質になりすぎるのも・・・燃圧に現れたら問題でしょうね。
のむえもん 2009年4月22日 22:26 原因特定できてよかったですね♪ これで部品が何事もなく届けば29日に間に合いますね？(^^) しかし、タンクに亀裂って… やっぱりKRCのツーはすさまじい速さで…（滝汗）	コメントへの返答 2009年4月22日 22:42 中古パーツも手配できたので無事に終わるでしょう。 29日は大丈夫だと思います（笑）天気も良さそうだし・・・暑いかも？（汗）いつもサーキットやツーリングの時は満タンにしてるので、厳しいモノはあるでしょうね(^_^;

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shogolian＠s.Plissken 2009年4月21日 23:19 うわー良かったですねぇ～怖い怖い。。。傷口が小さい時に見つかって何よりです！	コメントへの返答 2009年4月22日 11:44 もうちょっと傷が広がったらじゃじゃ漏れになるところでした（汗）アブナイアブナイ（笑）
北浦　華子 2009年4月21日 23:20 良かったですね。大事に至らなくて、近々ミニ子を見せに行きます。華子	コメントへの返答 2009年4月22日 11:44 ですね～。了解です。
もちぞう 2009年4月21日 23:35 さすが原因特定が早いですね！早期発見で何よりです近くでタバコ吸わなくて良かった～～（爆）です＾＾；	コメントへの返答 2009年4月22日 11:47 タイヤ交換やオイル交換で、いつも下回りの点検をしてますから（汗）今回はMR310さんにオイル交換をお願いして、その作業中に発見しました。
テレレ 2009年4月21日 23:39 早期発見でなによりです。後は、天気ですね。	コメントへの返答 2009年4月22日 11:49 はい、良かったです(^_^; で、その問題の天気ですが・・・心配な要因が・・・（笑）
しゃーる 2009年4月21日 23:39 こんばんは～とうとう燃料タンクも消耗品になりましたか（笑）しかし、綺麗に特定できて良かったですね大事に至らなくて何よりです♪	コメントへの返答 2009年4月22日 11:56 GC8は中古純正パーツが安く豊富ですからなんてこと無いですね（笑）・・・エンジンさえ壊れなければ（爆）さすがに自分では出来ないので、M工場に修理をお願いしてました。早く発見できて良かったです。
峠の親父 2009年4月21日 23:43 本当に大事に至らなくて良かったですね！早期に発見できたのは日ごろのメインテナンスのおかげですね！	コメントへの返答 2009年4月22日 11:59 ですね。危なかったです（汗）サーキットやツーリングの度にメンテして、下回りのチェックもやりますから、早めの対処が出来てますね。
カフェノテ 2009年4月22日 0:14 いやー結構危ないですね（＾＾” 煙草をつけた瞬間・・・汗	コメントへの返答 2009年4月22日 12:00 したたり落ちるほどになったら大変でしょうね（汗）
キッチョム 2009年4月22日 1:08 燃料タンクって・・・一生モノぢゃないの？（笑最初から使い続けている部分って、もうボディの一部だけしか残ってないですよね(^^;	コメントへの返答 2009年4月22日 12:02 意外なところが・・・（笑）タンクは想定外でしたね(^_^; 交換したところより、残ってるところを数えた方が早かったり（汗）
むんつん 2009年4月22日 3:22 炎上しなくてなによりです(^_^;)	コメントへの返答 2009年4月22日 12:04 このまま気づかずにサーキットに行ってたら、と思うと・・・(- -;)
（たじ） 2009年4月22日 7:31 なんと燃料タンク交換！？老兵さんの激しい走りの賜でしょうか。やっぱガムテープ補修じゃ無理ですよねぇ（笑）	コメントへの返答 2009年4月22日 13:37 何でなのか不思議です？？上側ですからね～。コーキングでごまかせたら最高なんですが（笑）
午前爺様 2009年4月22日 8:16 私の前を走ってた、　　あの時かな？	コメントへの返答 2009年4月22日 13:38 一番疑わしいのはそれでしょうね。通常の走行じゃ考えられないでしょう。
さく@718spyder 2009年4月22日 9:00 あぶないですね。何事も早期発見、早期治療が重要ですね。	コメントへの返答 2009年4月22日 13:41 早めに発見して良かったです。したたり落ちるほどになったら、マフラーがあるだけにヤバかったですね。
GPZ1010R 2009年4月22日 11:23 コレを機に車ごと！ｗＮ○Ｘの安いヤツがあるらしいですよ♪	コメントへの返答 2009年4月22日 13:44 N○Xだと中古パーツも高そうなので気軽ってわけにはいかないな～（笑）
＠Take4＠ 2009年4月22日 12:54 く、くさくなかったですか？燃料漏れは引火したらとっても怖いです。車もバイクも燃えたことがあります。大事には至りませんでしたが相当びびりました。	コメントへの返答 2009年4月22日 13:49 室内で臭いがするまでには至ってなかったですね。タンク下でそこに鼻を近づけてやっとって感じでした。ただタンクのシャシブラックが湿って黒ずんでたので判りました。
平昌 2009年4月22日 21:14 危なかったスねぇ（汗ところで今までに燃料フィルターって交換されました？燃料も一般の車に比べると大量に消費しているでしょうから、それなりに汚れているかな？と思いまして。ウチも交換した方が良いかな～？(*-゛-)ウーン・・	コメントへの返答 2009年4月22日 21:53 燃料フィルターは替えてないです。まあ替えた方が替えないよりはいいかな？（笑）でも問題が無いなら神経質になりすぎるのも・・・燃圧に現れたら問題でしょうね。
のむえもん 2009年4月22日 22:26 原因特定できてよかったですね♪ これで部品が何事もなく届けば29日に間に合いますね？(^^) しかし、タンクに亀裂って… やっぱりKRCのツーはすさまじい速さで…（滝汗）	コメントへの返答 2009年4月22日 22:42 中古パーツも手配できたので無事に終わるでしょう。 29日は大丈夫だと思います（笑）天気も良さそうだし・・・暑いかも？（汗）いつもサーキットやツーリングの時は満タンにしてるので、厳しいモノはあるでしょうね(^_^;

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