NEWインプレッサ試乗

新車発表試乗会の案内を頂いてましたので、今日行って来ました(^_^)

試乗したのはこのNA1.6Lのインプワゴンw　

1.6i-L ¥1,711,500

お値段の割になかなか良かったです(＾ω＾)





一見しての印象は「背が高い！？」

ま、久しぶりのノーマル車高を見ると無理も無いか(笑)



走り出して直ぐにイイナと感じたのはサスの動き。
うちのインプと比べるのはナンですがw、硬すぎず柔らかすぎず、しっとりしてとっても乗り心地がイイです。
フロントス＝トラット、リア＝Wウィッシュボーンっていうのも効いてますね。

ダンパーの味付けがちょうどいい感じっていうのもあるでしょうが、15インチのアルミに195/65を履いていたってのもありますね。

このくらいが車格にマッチしてると思います。



エンジンは水平対向1.6L　FB型　ボアxストローク=78.8×82.0のロングストロークエンジン
パワー＝115ps(5600rpm)　トルク=15.1k(4000rpm)
これにCVTを組み合わせていますので、中低速のトルク感があってなかなかイイ感じです。

Sモードに切り替えてアクセルをバン！と踏んで加速すると、CVTは最大トルクの手前の3800rpmを維持してスムーズに加速して行きます。

以前の1.5Lが車体に対して非力だったのと比べると、この1.6Lエンジンを載んだのは正解でしょうね。
税金問題がどう影響するかは判りませんが？(^_^;A


それとアイドルストップの反応が速い！w
停車して5秒くらいでストップは普通だけど、ブレーキを離したとたんにエンジンが掛かります。
離し始めの少し緩まった時点でスターターが回るので、足が完全に離れてアクセルに移ってる間にエンジンが掛かる感じです。


それから内装の質感は上がってましたね＜コメントはそれだけかい！って突っ込みは無しで(笑)

マルチファンクションディスプレイも楽しいw

ブレーキはやはり女性用の初期からガッツリタイプ(笑)





ところで、なんでインプの1.6L NAを試乗したのかって？


それは嫁車の買い替えをそろそろ考えとかないと・・・・・ってのは口実で、BRZのカタログを（爆）





追記＞
ディーラーマンさんの話では、BRZは86よりも何ヶ月かデリバリーが遅れるとの事です。

ま、どうせいきなり新車で買える訳無いので関係ないけど(笑)