F1タイヤの作動温度（by PIRELLI）

　ご無沙汰でございます。最新の技術てのはほんとすごいな。と思いますが、どうしても昔の70年～80年の、ドライバーのメンタルな部分が大きかったＦ-1が好きでなりません。ニューエイデザインの車とか、技術的な事、発想等は好きなんですが人間の素の部分も見られたＦ-1サーカスが・・・マシンのデザインも個性的で・・・なんか、最近はお金が全てで・・・くだらない話で申し訳ありません<m(__)m>

私も昔が懐かしい方ですw
その意見に同意します（笑）
でもF1をメカニカルな技術視点で見るのが好きな方にとっては、新しい技術がどんどん導入されることは嬉しい事かも知れません(^_^;)
2014年から導入される1.6Lターボエンジン+ハイブリッドシステムもそうですよね。
ホンダも復帰しますし、楽しみですよ（笑）

年々…レースタイヤの作動温度がシビアになってる気がします。
○GTのすぺこんやテストタイヤ…レンジから5度外すと発動しませんからね(^_^.)

ドライバーズレースがしたいなぁ笑

ドライバーとしては作動温度域が広いと楽なんでしょうね（笑）
タイヤメーカーもそれぞれ相手よりもいかに速いタイヤを作るかに腐心してるでしょうから、その辺はだんだん厳しくなってくるのかな？(^_^;)

イコールコンディションなんてありえないでしょ？（笑）