HSRレポート-2

1本目を走り終わって、ちょっとセッティング変更です。
フロントキャンバーを起こしてアンダー気味にしたつもりでしたが、まだブレーキング時にオーバーで突っ込み時に不安定です。

エアー圧を計ってみると、ちょっと高めに上がっていました。
前後1.7スタートで様子を見ながら、クーリングラップも2周に1度の感じで入れてましたので大幅に上がることは無いんですが、ブレーキが多いせいかAPの時よりリアの上がり方が早いような感じです。
そこで今度はリアの減衰をちょっと落として、エアー圧ももう少し下げてみました。

2本目を走り出すと、この枠はかなり台数が多かったですねー。
全くクリアが取れません(>_<)
前後を見ながら何度もクリアを取ろうとしたんですが、どうしても微妙に絡んでしまいます。
でも最初と比べて、少しずつブレーキングポイントも判ってきました。

結局このヒートのベストは＝1'30"462　でした。


この後は午後からの走行です。
応援に来てくれたたじさんに案内してもらって、近くのレストランに食事に行きました。
しかし、このレストラン、安くてボリュームがかなりあって美味しかったです。
これで何を食べても500円というんですから、HSRに来た時はいつもココに来ようかな、と（笑）
しかし、帰りに看板見たら11時から2時半の営業時間(^_^;)
要注意です（笑）


あまりゆっくりする間が無くて、早速午後の準備です。
いちおう2本目のセットのまま、もう一度走ってみることにしました。
後は走りながら、センターデフで微調整することにしました。


3本目は台数が少ない所を見計らって、2時の枠でスタートです。
聞くと7台だそうです（＾◇＾）ヨシ！

このヒートで今日のベストを狙いに行きます。

一番先頭に並んだので、タイヤを温めた後の2周が勝負です。
タイヤも終わりかけなので、後半はたぶんもうダメでしょうね。
ちょっとタイヤに粘りが無くなっています。
それと路面が非常に良くないですね。
高速コーナーの後半部分と最終コーナー出口が、うねりが酷くてすごく跳ねています。
これもビデオで見て貰うと判りますが、こんなんで走れるか！ってぐらい酷いです（笑）

ペースカーに付いて完熟が終わって

1'44"472　まだタイヤを温めて
1'31"655　タイヤをこじって痛めないように慎重に温めに専念
1'30"232　フルアタック（☆BEST LAP）
1'30"801　連続アタック（でもやはり2周連続はダメでした）
クーリング～

以後何度かこのパターンでアタックを掛けましたが、30秒3止まりで更新は出来ませんでした。
気温が上がったこと、タイヤが消耗してることを考えると、条件的には朝が一番良かったと思います。
でも初めて走ってさすがに1本目でトータルベストを出せるわけは有りませんよね（笑）

というわけで30秒切りは残念ながら次回に持ち越しとなりました(^_^;)
まあ次の楽しみが出来たということで（笑）


Racingおやじさんとsazkさんは車両のトラブルがありましたけど、たいしたことは無い様なので一安心です。
私も片付けながら、ユーロRの皆さんにもご挨拶をしたり、今日のことをいろいろ話しながらのんびりと残りの時間を過ごしました。

帰りはいつものように温泉に入って帰る事にしましたが、Racingおやじさんはこの後広島のマーチのミーティングとのこと（スゲー（笑）
古賀SAに夜中集合ということなので、それじゃあと菊池温泉にご一緒して、食事をして分かれました。

本日も無事走り終えてホッとしています（笑）
壊れなくて良かった～（＾◇＾）v

みなさん、お疲れ様でした。