久しぶりにいろいろ試乗(^^)

今日はまだ車も出来て無いし。

雨だし^^;

こんな時は試乗に限るな（笑）



てことでのむさんと2人で久々の試乗に行ってきました。


まずはスバル。

新型WRX STIの試乗車がある黒崎店に行ってる途中、引野店の近くでSTiとすれ違いｗ

あれは試乗車に違いないと、すぐさま立ち寄ってみると、やはりすれ違った車は引野店の試乗車（笑）

さっそくお店のスタッフに申し込んでSTI Type Sに試乗。



走りだして直ぐにトルクの立ち上がりが早いのを実感。

2500rpmぐらいからグ〜ッと加速していきます。

もうひとつ感心したのが純正仕様のビルシュタインのサス。

初期の当たりは以前のSTIよりソフトな感じ。

路面の小さなギャップに対してしなやかでフラットライド。

大きなショックはしっかり受け止める強さがあって素晴らしい。

これなら下手に弄って扱わないほうがイイなと^^;

GRBののむさんもかなり感心したご様子ｗ

いろいろ今後の参考になったようです（笑）



スバルの次はコレも以前から気になっていたマツダへ。

飯塚のマツダに行って、デミオとアクセラに試乗しました。






まずはデミオのSKYACTIV-D

1.5L ディーゼルターボ　XD-Touring

6速AT　パドルシフト付きの最上級車に試乗。


これが予想以上に素晴らしかった。

乗り込んで直ぐに感じたのが今までのデミオと違って内装がゴージャスにｗ

走りだして直ぐに感じたのはSKYACTIV-Dエンジンのパワー（トルク）

さすがディーゼルターボ。

おまけに6速ATのパドルシフトだから面白いｗ（CVTではありません）

ギアのつながりも良いし、ダウンシフトもスムーズ。

ブレーキングしながらきついコーナーに入るところで1速まで落ちるし（笑）

さらにMT好きにもバッチリな6速MTもあるしｗ



さんざん楽しんだところで、お次はアクセラ。

こちらも2.2L SKYACTIV-D XDに試乗。

内装のイメージはなんと先ほどのデミオと同じ。

操作系もほとんど同じ。

こちらも6速ATのパドルシフト。


ところがこちらはさらに驚きのトルク42.8kg（ディーゼルツインターボですからｗ）

なんとWRXとほとんど同じ^^;

さすがの加速でございます（笑）

パドル操作も忙しいｗ

ハンドリングと足回りはマツダらしいフィーリングで軽快。

しかし、これはかなり想定外でした(^^)


ついでにアクセラのSKYACTIV-G

1.5L NA　ガソリンエンジンのタイプも試乗しました。

このエンジンをベースにチューンしたのが次期ロードスターに乗るみたいですから。

でも正直あんまりいいのか悪いのか分からず^^;

やっぱりその車に積んでみないと何とも言えないですね。



そんなこんなで、1日試乗三昧で楽しんで帰ってきました。