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イイね!
2006年12月17日

雨&みぞれのA-1GP(>_<)

雨&みぞれのA-1GP(&gt;_&lt;) 今日はめちゃめちゃ寒~い天気の中、EMZ A-1GPに行って来ました。
午前中は軽カー耐久があってたので、ピットが空くまでパドックで待機してましたが、曇ってるかと思えば雨がパラ付く天気で、気温は0度近い感じでした。

Racingおやじさんもすでに来て準備を始めてるようでしたが、私はもう一切弄らずにこのまま走るつもりです。
だって、無茶無茶寒いんです(^_^;)
みんなが来るまで車の中に居て暖かくしてないと風邪を引きそうです(>_<)

11時ごろからがっちょさんやritzさんも来ました。
応援の測量屋さん、BOWさんも次々に到着。


耐久レースを見ていましたが、今日は大荒れの様子。
しょっちゅうコースアウトしてるみたいで、イエローが立て続けに出ています。
ミゾレは降りだすし、路面はウエットだし、飛び出さない訳無いよね(^_^;)

これは、そうとう用心して掛からないと、こっちが痛い目を見そうです(笑)

てなわけで午前のレースも終わり、いよいよ私たちの番です。
ピットに入れてテーピングやゼッケン張りをしてお終いにしようかと思いましたが、昨日調整しておいたキャンバーをさらに起こしました。
エアーはフロント180kPa、リア170kPaでスタートしてみます。
たぶん余り上がらないでしょうね。
だってそうとう滑りそうなんですよ、踏めませんて(汗)

ブレーキローターを替えて当たりが十分でないので、最初のうちはその慣らしもありますから、こっちの体慣らしにちょうどいいでしょう(笑)



そして私たちB組の出番がやってきました。
この組はエボとインプがほとんどで、約20台ぐらい一緒に走ります。
私のほかに、がっちょさんと某師匠さんがいます。

慣熟でタイヤとブレーキをを温めながら、感触を確かめます。
う~ん、路面温度が低いので、これはタイヤが温まるには相当周回しないと無理かも(^_^;)

とか言ってると、いきなりイエロー出てる!(>_<)
危ないなー・・・

3周ぐらいしたし、そろそろいいみたいだから行きますかね。
でも結構台数が多いのでクリアはぜんぜん無理ですね。

1台1台抜いていくと、前にゴツイエボがいました。
1周付いて走って、2周目にパス。

 1'37"561

この周の最終コーナーで、視線の先には向こう側の高速コーナー入り口。
そこに青いインプレッサが止まってるのがチラッと見えた。

???ヤバイ???

半周回って高速コーナーに差し掛かると、がっちょ号が・・・
(この件に付いては本人からのレポートを待ちましょう(汗)

また、何台か引っかかって、ラスト周回。
上手いことクリアに近い状態に(^◇^)
アタ~ック!

 1'37"328(いちおうベスト)

チェッカー!

ふ~、1本目終了。
まだぜんぜん乗れてない(>_<)
車速が伸びないので、ギアのマッチングの悪い部分が出てきてます。

体勢を整えて2本目に今日のベストをと目論んでましたが、天気もいよいよ酷くなってるし、がっちょ号のこともあるし・・・。
急遽2本目の走行は止めて、帰る事にしました。

タイム表を見に行くと、オレンジのド派手なエボに続いて2番目でした。
2本目があるのでトータルでどうなるか判りませんが、まあこんなもんでしょう。
あのエボのタイムには到底届きません。

片づけをしてたら、2本目を走ってたオレンジエボがレッカーに引かれて戻ってきました。
なにやらエンジンブローみたいな感じです。

がっちょ号は何とか自走で帰れるみたいなので、一緒にゆっくり日田経由でアビオまで持って行くことに。
無事日田に着いて、山越えも大丈夫だったので、ここで分かれて帰りました。

今日は非常に寒いし辛い1日となりましたが、また24日のAPがあります。
頑張りましょう!


では、みなさん、お疲れ様でした!(^_^)/
ブログ一覧 | サーキット | クルマ
Posted at 2006/12/17 22:24:54

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この記事へのコメント

2006年12月17日 22:53
お疲れさまです。 大荒れだった様ですね。 行けなくて良かった(笑)
コメントへの返答
2006年12月18日 8:31
いやいや、お天気には勝てませんよ(^_^;)
自走がダメなら積載持って来てもらおうかと(笑)
2006年12月17日 22:54
お疲れ様でした!めちゃ寒かったみたいで。
16日も寒かったですが、雨降ってるとなおさらですね。

ウェットなのに私のドライタイムよりいいので凹みますよ。。。
23日はそのタイムを目標に走ります。
コメントへの返答
2006年12月18日 8:34
いやー、もう凍えてました(笑)
23日はライセンス走行ですね。
頑張ってください。
あせらずマイペースで。
2006年12月17日 23:02
無事ご帰還良かったです

もう少し良いコンディションで走りたかったですね

雨なら雨の方がわかりやすいですが、
中途半端なコースコンディションは判断も難しいし、対処も難しくなりますね。

本当に難しい状態でした。

お疲れ様でした。
ではまた24日にお会いしましょう
コメントへの返答
2006年12月18日 8:40
お疲れ様でした。
ウエットでもすばらしい走りを拝見しました(^_^)/
私もこのコース最後をベストタイムで飾りたかったですが、天候で敢え無く撃沈(笑)

がっちょ号の件では、いろいろお気遣いいただきありがとうございました。

24日は天気が良くなって走れるように祈ってます。
2006年12月17日 23:38
今日は厳しいコンディションでしたが2番時計とは、さすがと言うしか言葉が無いです。
残念ながらライセンスが無いので24日のAPは御一緒できませんが来年はレーシングスーツを買ってAPも走るので宜しくお願い致します。
本日はお疲れ様でした。
コメントへの返答
2006年12月18日 8:46
順番よりタイムが不満ですけど(笑)
でも走行会自体は楽しかったですね。
みなさんとワイワイ言いながら走るのも走行会の楽しみですから。(というか走行会はむしろそっちだと思っていますので)

来年はAPでご一緒しましょう。

というか1/7のEMZのA-1、今度はAPですよ。
そのあと、新年会に流れ込みのパターン(^_^)/
2006年12月18日 2:21
あのコンディションで37秒!流石です!

がっちょサンが大変な事になっているとはつゆ知らず、暢気に登場してすいませんm(_ _)m
無事に帰ることの大切さが身にしみた日でした。
コメントへの返答
2006年12月18日 8:50
自走帰宅が第一ですね。
その点はがっちょさん、合格(違w)

いやいや、デリケートな問題も笑い飛ばして元気付けましょう(^_^)/
2006年12月18日 11:39
昨日は厳しいあのコンディションでしたが2番時計とは、さすが老兵さんですね。

私の方は昨日はまったくのダメダメで・・・。

まだまだ自分の未熟さを痛感しました。

昨日は初の対面でしたが今後ともよろしくお願いいたします。
コメントへの返答
2006年12月18日 12:35
ぜんぜん1本目が納得できてないので、次回にリベンジです(笑)

次に行く時はもうショートコースでしょうね(^_^;)

APのほうもぜひどうぞ。
RacingおやじさんもAPにシフトするそうですし。
2006年12月18日 15:39
あのハネっぷりでウエットでアタックできるだけですごいです(笑)
僕はウエットベストは軟いバネなのにやっと40秒切れたくらいなので足元にも及びません。

オレンジは・・・テスト2回目でAP3秒出したらしいです。あれは別カテゴリーですよね!?でもやっぱEG持ちませんでしたか・・・(汗)
コメントへの返答
2006年12月18日 17:33
前日からこの天気を予想して、ダンパーだけはユルユルにしてました(笑)

たぶん500馬力ぐらい出してるんでしょうね。
中はドンガラだし、フロントフェンダーはでかいし、タイヤは太いし(~_~;)

1本終わってタイムを見に行ったら33秒台でしたね。

ブローぽかったですね。
エンジンやるときついですね(>_<)

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