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2017年03月12日

オイル交換

ツーリング前にオイル交換。

SUNOCO BRILL 12.5W-40

距離=261,600km

オイル交換のついでに下回りの点検。

交換した車高調の固定ボルトや固定リングの緩みがないか点検。

オイル漏れや水漏れがないか点検。

クーラント臭が少しするので、どこかから滲んでるはずだけど、特定できず（汗）

しばらく様子見ですね。

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Posted at 2017/03/12 19:37:22

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ELAN 2017年3月12日 19:59 26万キロですか!! 大事にメンテナンスしていけば、ビックリするくらい乗り続けれるもんですね(^^ いろいろと目から鱗です。	コメントへの返答 2017年3月12日 22:23 13万キロまでにエンジンを3機使いました。サーキットが主原因ですが、全開率が高いので消耗が早いのと、最初のうちはオイルの偏りでやられました（汗）いろいろ対策してからは残り13万キロを1機のエンジンで保たせてますw 足回りは今回ので3セット目です。最初はTODAレーシング。次がAPEX N1-PRO 今回がBLITZ ZZ-R 車を買い換えるよりはメンテのほうが安上がりかな？（笑）
キッチョム 2017年3月12日 22:50 気づけば26万km超え・・・使い方考えれば凄いですよね(^^;) まぁ、新車から使ってるのはボディ(それも全部ではなく)くらいでしたか！？ゴロゴロやってからもう11年になりますが、あれがなければ私もずっとgc8に乗り続けてたと思いますけど。たいぱぁでも楽しめてるので結果オーライ？ww	コメントへの返答 2017年3月12日 23:03 意外にも足回りのアーム類がよく保ってるなと思います。この前右フロントのロアアームのブッシュが逝かれたので、アームごと替えましたけど、それ以外はまだ問題無さそうです（汗）でも右が逝かれた以上、他も遅かれ早かれ来るでしょうね。最後はボディー・・・箱替えという荒業もw
午前爺様 2017年3月13日 7:01 あら、ツーリングなの？日帰りですか？うちのは重いから、エンジンマウントの交換も大事なのよね。Ｓのカブリオレがええなあと思う今日この頃。	コメントへの返答 2017年3月13日 8:49 来週日帰りツーリングで萩と津和野近くまで行きます。エンジン・MTを何回も積み下ろししてるので、その間ついで作業でマウント類とかは交換してますけど、タイミングベルトは一度も交換したことが無いです<その距離に達しないので（笑）そっちの車はメンテに大金が掛かるやつですね（汗）

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