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イイね!
2007年10月22日

ヨコハマA050考察

昨日のいきなりのテニスでどうなることかと思いましたが、無事ベッドから起き上がることが出来、イタタタタと言いながら階段を下りて仕事に出かけ、その後は多少の痛みはありますが営業車のクラッチ操作にも耐え、なんとか一日を無事乗り切った老兵です(^_^;)

昨日はAPを走られた方も多かったようで、その中で新しいヨコハマのタイヤA050を装着して走られた方々のインフォメーションが上がってきているようです。

が、やはり今までのA048とかなり印象が変わってるようで、APでのマッチングをどう取るか思案の様子が伺えます。

メーカーコメントからも明らかですが、トラクション方向に振ってるみたいですから、それをセットアップやドライビングにうまく繋げなくてはなりません。

新しいタイヤが出てくるたびに苦労はありますが、またそれを考え、ノウハウを作っていくのも楽しいことだと思います。


参考にヨコハマのサイトを掲載

A050開発ストーリー

A050技術解説ページ

ブログ一覧 | パーツ | クルマ
Posted at 2007/10/22 19:02:45

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mimori431さん

この記事へのコメント

2007年10月22日 19:22
難しいです。
決して悪いタイヤではないでしょう。メーカーも真剣に作ってますから。
老兵さんの言われるように、タイヤに適したクルマのセットアップをする方向が正解です。タイヤはチューニング出来ませんから・・・。

クルマの弱点を浮き彫りにしやすいのですかね~。
コメントへの返答
2007年10月22日 22:25
NEWタイヤを早く試してみたいんですが048がまだストックがありますから(笑)

トラクション強化はAWDには有利に働きそうな気がします。
ただAPのコース特性から048には合ってるんでしょうね。
2007年10月23日 10:22
ヨコハマのHPからは最新=最良であることが伺えます。
人間はデータのみならず五感も大事にして車を弄ってますから、タイヤからのフィーリングが変われば当然それに合わせていくことも必要になりますね。
どう変わっているのか楽しみですが、私が使用することがはたしてあるのかぁ!?(笑)
コメントへの返答
2007年10月23日 11:44
開発主眼はジムカーナでダンロップに勝つことだったと思います。
昨年は上位を総なめされましたから(笑)
そのためにS,SSコンが最初に発売されたのですが、Mコンはついで?じゃ無いことを祈ってます(^_^;)

ダンロップの03Gを試してみてください(^_^)/

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