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  5. AP登りセクションのビデオ（3） [老兵]
イイね！
   
2008年08月15日

AP登りセクションのビデオ（3）

今度はsuper-kart13さんのビデオ。

車はE90　335ｉのはずなんですが、すでに原型は留めてません？？？（汗）

<embed src="http://e-krc.net/movie/flv_player.swf" width="512" height="384" allowfullscreen="true" flashvars="&displayheight=384&file=http://e-krc.net/movie/oth/VIDEO_SK13.flv&width=512&height=384&image=http://e-krc.net/movie/image/VIDEO_.jpg&autostart=false" />

ブログ一覧 | サーキット | クルマ
Posted at 2008/08/15 16:36:42

   

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この記事へのコメント

キッチョム
2008年8月15日 20:56
速そうですねぇ(^_^;Ａ

なんとなく独特なラインに見えるのは気のせいでしょうか？
自分とは全く違うラインのようで、車ごとの特性を活かせるライン、ってことなんでしょうかねぇ。
コメントへの返答
2008年8月15日 21:59
速いと思います（笑）

60Rの所ですね？
フロントタイヤのキャパに余裕が無いとあのラインは走れないかも？(^_^;)
super-kart13
2008年8月15日 22:45
動画ありがとうございます(^^)

自分はこんなラインなんですね…（汗
っていうかこのラインしか通れないっていうのが本音だったりするのですが…（笑）

このあたりの登りの複合を極めないとタイムは出ないのでもう少しコソ練で色々試してみます。

自分にとっては貴重な情報なので本当にありがとうございました。
今度はご一緒に走りましょうね(^^)

コメントへの返答
2008年8月15日 23:19
あの60Rの進入のラインですが、オートマの走りのイメージあるいはギア比の関係・・・つまり、あまりエンジン回転をドロップしたくない・・・のところから来てるんじゃないかと想像しています（勝手な分析ですみませんｗ）
私の場合は60R右縁石に真っ直ぐ突っ込んで、V字ターンのイメージで50Rに向きを変えて登って行きます。
当然V字の頂点（60Rと50Rの中間点＝アウト側縁石まで1-2m地点）ではスピードは落ちますが、出口ではアクセルを開ける率が高いです。
私の車の旋回性能では逆にsuper-kart13さんのラインは通れません。

   

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