老兵のブログ一覧

ここのところ仕事が大詰めで20日も休めそうに無いので、残念ながらAP行きは無理のようです。

またネットの方もブログを書いたりコメントしたりといった時間がままならないので、ブログもこの1週間はペースダウンさせて頂きますが、ご了承下さい<(_ _)>

ああ～、6月に入ったら入ったでまた仕事で日曜が潰れてるんですよね。
でもウイークデーは通常のペースだと思うんで、ネットの方は問題ないんだけど、APはしばらくお休みだな～～～(>_<)

CARトップ6月号に新型STiの予想CGと諸元が載っていましたので、立ち読みしてきました（笑）

それによると、国内はやはり5ドアハッチのみ。
WRXと比べて、STiはワイドフェンダーとバンパー変更でスタイリングイメージはいい感じに仕上がるみたいですね（私が5ドアハッチを好きかどうかは置いといてｗ）

国内のラリーシーンでは、リアのストラットからWウイッシュボーンに変更になったのはやり難いかもしれませんが、WRCならWRカーなので構造変更は自由に利くから問題無し。

むしろサーキットやストリートの方でその恩恵を受けるので有り難い。

空力面ではフロントボンネット＆インテーク形状の見直しでよくなった部分も有りますが、車高が高くなった分若干マイナスになってるようです。

ブレーキは例の新しいブレンボを装着しているようですね。
そのせいでタイヤサイズは235/40R18となるみたいです。

ホイールベースも95mm延長し、エンジン搭載位置を10mm下げるなど、安定性、運動性で改良されていますね。


ただ一番の問題が車重で、予想では1550kgとなっています。

現行型のSTiが1460kgですから実に90kgも重量増となっています。
軽量バージョンのスペックCの1390kgからすると160kg(>_<)

う～ん・・・・

問題外だな(^_^;)

今日は嫁の実家に行く予定がキャンセルになって3日に変更になりました。
天気予報では明日は午前中は雨が降らないかも？
それならHSRに行こうかなと思います。

ということで、今日は今からM工場に行ってタイヤの入れ替えをします。

こちらのサイトにNEWインプレッサの詳細な画像が出ていますので、ご紹介します。

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