老兵のブログ一覧

低域はONKYOのサブウーファーで補正していますが、高域の補正はこれも以前から手持ちのPIONEERのPT-R5を追加。


アンプのMCACC自動補正機能を使って調整し、さらに実際のヒアリングで好みの味付け（笑）

パーツレビューがもう少しで大台に（笑）

あと1週間か10日くらいでしょうか？



しかし2006年の記事ですからもう8年も前なんですね😅





KUREさん、ここ見てたらポンと1箱オクレw


モリブデングリスでもイイよ！www

インプ（レガシィ・フォレスターも同様）乗りの方ならご存知ですが、水平対向エンジンのプラグ交換はなかなか大変です。

プラグホールがエンジンの真横なのでいろんなものを外さないとアクセス出来ないし、外してもホールとボディフレームとの隙間が狭いのでソケットレンチがすんなりと入らない。


取り外すのに使う工具は、プラグソケット、エクステンションバー、ソケットレンチ。


先ずプラグソケット＋エクステンションをホールに差し込んで、プラグにはまったら次にソケットレンチをエクステンションになんとかカチッと差し込んで、これでちょうどエンジンヘッドカバーと面一ピッタリ（笑）

この状態でソケットレンチとボディーフレームの隙間（緩めシロ）は10数ミリ。

緩める最初の１回転程度回したら、後はソケットレンチだけ外してこの↓のエクステンションを直接手回し(^_^;)


そうしないで付けたまま緩めてたら、ボディフレームに当たってしまってニッチモサッチモいかなくなるんですよね（笑）

ホントに数ミリのせめぎ合いｗ






そこで以前からプラグ交換用に欲しいと思ってたコイツ。

これなら手回しも楽だし、ソケットレンチよりもかなり厚みが薄いので緩めてもボディと当たらないんじゃないかな？

それともやはりコレでもボディと干渉するのかな？(^_^;)




ま、しかし次回交換はだいぶ先だから結論はしばらく持ち越しだけどｗ









まだ次プラグ交換するまで乗るんかい！ｗ


とか言っちゃイヤよｗ

■今回希望されるタイヤを下記の2種類から1つお選びください。
　１：MICHELIN Primacy 3（プライマシー スリー）
　２：MICHELIN Pilot Sport 3（パイロット スポーツ スリー）

希望:2 Pilot Sport 3

■現在装着しているタイヤブランド／製品名をご記入ください。

Michelin Pilot Sport PS2

■これまでにMICHELINのサマータイヤを履いたことがありますか？

はい、今のPS2とプレセダPP2を履きました。

■MICHELINタイヤの印象はどのようなものでしたか？
（ドライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）

ドライ、ウエットのグリップがバランスの取れた高いパフォーマンスで、
信頼性があり、ライフもしっかりある。
履き心地がしなやか。
ツーリングで一緒に走ると、他タイヤとの比較がよりハッキリしてきます。

■現在の愛車情報とタイヤサイズをご記入ください。
メーカー／車名／年式：スバル/インプレッサ/98年
タイヤサイズ（前）：225/45R17
タイヤサイズ（後）：225/45R17

■年間の走行距離をお答えください。

15000km

■希望タイヤを履かせたい愛車の使用用途を教えてください。
（ex.通勤、通学、帰省、レジャー）

ほぼ100%ドライブ♪（笑）

■今期スタッドレスタイヤに履き替える予定はありますか？

無し

■今回のモニター企画に対する意気込み等、自由にお答えください。

PS3は以前から気になってるタイヤです。
他の車に装着したのには試乗しましたが、やはり自分の車に着けてそれなりの距離を走らないと分からない部分もありますので、ぜひこの機会にモニターしてみたいです。


※この記事はミシュラン「サマータイヤ」ロング・ロングモニター 2014-2015シーズン について書いています。

BS S001

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