老兵のブログ一覧

タッチがおかしいのはハブのせいだろうということで、ブレーキフルードの交換はとりあえず見合わせとこうと言う事にしました。



そして最後のメンテでパワステフルードを交換しました。
パワステポンプの方も若干異音が出てたので、オイルが劣化してるんだろうと思います。

レベルゲージをチェックすると少し少ないのと、色が黒ずんでて汚れています。

パワステのフルードが劣化すると、ステアリングのフィールがすごく悪くなるのでとっても気になるんです。
ここの感触ってすごく大事ですからね〜(^_^;)

ちなみに前回の交換はちょうど1年前でした。
1年って早いのか遅いのか判りませんけど（笑）


交換後はバッチリいい感じです♪




という事で、日曜日の3時頃から夜まで掛かって何とか走れるように準備をし終わりました。

レポートは今日までこま切れにネタを小出ししてましたけど（笑）




さて、明日の天気は晴れということなので・・・・（こっちはまだ雨が降ってるけど）

無事に走れることを祈って・・・（笑）




では、明日ご一緒するみなさん、よろしくお願いします。




久しぶりなので、いじめちゃイヤよ（爆）

ハブの問題はとりあえずなんとか先延ばしに成功（笑）

という事でタイヤを装着してアライメントのチェック。



先ずはフロントキャンバーをサーキット仕様に・・・・
ってことでピロアッパーをぐいっとインに(^^)

ここでiPhoneキャンバーゲージでキャンバー角を正確に合わせて（笑）

そしてトーインをチェック。
ほぼ０で調整の必要なし（ラッキーｗ）



それからリフトを上げて下回りのチェック・・・

例のエンジンオイル漏れは無いな^^;




あれ？

左のドラシャブーツにオイルっぽい汚れが・・・？






その上にはダンパー・・・






減衰調整ダイアル・・・・





オイルが滴ってる・・・　(*_*;













見なかったことにしよう（爆）

2本タイヤを組み替えてバランスを取って、A050はフロントへ。

RE55Sは負担の少ないリアへ装着^^;



その前に、ブレーキの感触で違和感を感じていたのでそのチェックをしました。

というのは一発目のタッチがフカってる。
2回目から思った位置に来るけど・・・。



最初はパッドをRAMSからZONEに替えて当たりが出るまでフカってるんだろうって思ってた。
でもいつまでも当たりが出る気配がない^^;

う〜ん、
もしかしてブレーキフルードにエアを噛んでる？

いや、
この前キャリパーをOHしたんだから、それはないでしょ^^;



って事で、一番怪しいのは・・・・



ハブか？




このパターンていつもの事ですね（笑）



という事ですべてのハブをチェックしてみると、左フロントだけガタを感じる・・・。

増し締めしてみると・・・、







やっぱりか！（汗）

ハブがそろそろヤバイかも^^;


その他のハブは問題なし。

23日の準備でM工場へ。

まずはタイヤのチェックから。

4月に履いて以来そのまま倉庫に納してたやつです(^_^;)


　050の2本はなんとか使えるかな？という感じ(^_^;)

　048は1本は完全に終了！

　もう1本は使えないことはないけど、

　残しても中途半端なので廃棄処分（笑）




そしてこの050と組み合わせるべく、使わずに仕舞い込んでたままの秘密兵器を一緒に持って来ました。


BS　RE55S　です^^;;





コンパウンドはWT（爆）←スーパーソフト・・・・ジムカ用（笑）


っていうか、WTの文字が示す如く、ウエット用（爆）


しかも2003年製←さすが秘密兵器（爆爆）




大丈夫か？＜オレ^^;

タイヤ交換と、ブレーキフルードの交換。

その他各所点検でM工場へ。




MR310さん、よろしく〜！（笑）