老兵のブログ一覧

この前から懸案のハザードが点かない、あるいはウインカーの右が点かない。
しかも時々ヒューズが飛んでメーターコンソールの電源も落ちてECUがセーフモードに・・・(^^;)

という症状ですが、やはりハザードスイッチの交換でバッチリ治りました(^_^)v



これで安心してハザードを点けられます（笑）

Ｍ工場に行ってＳタイヤに履き替えて来ました。

とりあえず前後を入れ替えて履きましたが・・・・
今回でこのタイヤも終了ですね〜(^^;)


同時にリフトに上げて下回りの点検。
ブレーキパッド、ローター、サスペンション、チェックＯＫ！

ガソリン満タン補給+携行缶ＯＫ

帰って荷物の積み込みをして準備完了です。




明日ご一緒する方はよろしくです〜(^_^)/

勝手に”その他”の分類にされてた過去記事をやっと全部分類し直しました(-_-ﾒ)


はぁ〜、疲れた・・・。

午後からＭ工場へ行って作業してきました。

最終的にはこんな感じで合わせました。

ステアリングトップの位置が肩ぐらいの高さです。
手を伸ばして上に置くと手のひらの根元の位置です。
ステアリングのトップを握ると腕に少し余裕が出来ます。
さらに回し込んで行く事も出来ます。



作業の様子は整備手帳にアップしました。





※追記
写真を変更（笑）

小雪の舞う中、ローターの慣らし行って来ました(^_^;)

とりあえず最低限の慣らしだけしたので、パッドのフカフカするタッチは無くなりました。

あとはサーキットで最初の数周を抑えて走ればOKでしょう。















しかし、明日は午前中はコース整備で午後から走れるようになるらしいですが・・・、

大丈夫かな〜？（汗）




あ、まだ洗車はしてないですよ（笑）

タイヤも替えてないけど・・・(^^;)