老兵のブログ一覧

以前から悪かったのですが、延命処置をほどこしてだましだまし使ってきました(^^;)
でもいよいよ悪化してきましたので、サーキット走行が本格化する前に交換することにしました。


ということでツーリングの後ZZRさんにパーツの手配など準備をお願いしておいたので、昨日の夕方から工場へ行ってパパッと交換してもらいました。


この左フロントハブは対策をしていましたので良く持ちました（笑）

お疲れさん！







作業の詳細は整備手帳へ。

自宅往復+AP(SP)走行2本の燃費です。

サーキットで携行缶20Ｌを給油。
帰宅後満タン給油＝34.3Ｌ


サーキットではご存知のようなほとんどドライブ状態で、アクセルを開けられなかった訳ですが、ご覧のような燃費です。

本気で全開にすると5km/L台に入るでしょうね(^.^;)



一般走行とサーキットの混在なので、あんまり意味のないデータですが、何かの役に立つかも？（笑）

明日のツーリングに備えて、Ｍ工場でＳタイヤ（03Ｇ）からプレセダPP2にタイヤを履き替えてきました。


そこで改めてＳタイヤの状態をチェックすると、溶けたようにへばり付いてる部分は一見タイヤカスのように見えますが、実際はツルツルしてプラスチックみたいに（汗）

またザラザラしてゴムっぽく見える部分もゴムの質感は無く、とても硬くなっていました。

タイヤを組んだ時はもうちょっとゴムっぽい状態だったんですけど・・・・

う〜ん、中古タイヤですから慎重に熱入れをして、蘇生させようと思ったんですが・・・(^.^;)
蘇生どころか、溶けてプラスチックのようにへばり付くとは　orz

明日の走行のために、
タイヤ交換したり荷物を積み込んだりしてすべて終わらせとかないとね。

明日の用事が終わったら、
すぐに出発出来るようにしておかなきゃ(^_^;)

タイヤをどうするか？
腹は決まりました（笑）

さて今日はちょっと早めにＭ工場へ行こうっと。



＜追記＞

おっと、そうだった。

パッドもまたZONEに交換しないと・・・・(^^ゞ

今回の下見の燃費です。

国東という事でわりと近場だったにもかかわらず、意外と距離は走ってますね。

朝SMSを走ってますが、この部分はコースがだいたい被ってるので、それほど距離に違いは無いと思います。

雨だったし、エンジンも回してないので割と良い数字でした。