老兵のブログ一覧

ツーリングから帰って初めて補給。

トータル＝600km（内ツーリング510km）
満タン＝42.5L
途中給油＝30L

600/72.5=8.28km/L

フロントパイプの交換修理が無事完了しました。

今度のSYMSのやつは前のHKSのと比べて少し太いようで、タービンの遮熱カバーがパイプと干渉してなかなか取り付けづらかったみたいです。

それと下回りをチェックしてて、ステアリングラックブーツが破れてるのを発見^^;

大至急パーツを手配していただいて一緒に交換しました。







排気漏れが無いかテストである程度加給を掛けてみたりしながら帰りましたが、バッチリOKでした（笑）

ただバンテージに熱が入ってくると少し焼ける匂いがしてきたので、前オーナーは付けてあんまり使ってなかったみたいです。

たしかにパイプも見た感じ綺麗だったので、多分あんまり使わないうちに処分したんでしょう。





それと前のに比べて若干オーバーシュート気味なんで、ブーコンセッティングを見直して加給をもう少し抑えるセッティングに変更しないといけません。

フロントパイプが明日到着するので、組み付けてトラブルが無ければツーリングには間に合いそうです(^^)

外したついでにタービンのチェックもしましたが、ガタもないようですし回転もスムーズでした。

中古タービンをずいぶん使ってるのでタービンの状態が気になってましたが、一安心（笑）


ちなみに↑のタービンの画像は入れ替えた当時のもの。

NECの2008年製 Valuestar VM500MG

結構高級品な作りの一体型デスクトップです。

古いのと動作がおかしいらしいので、あんまり使ってないみたいですが要らないとのことで頂きました。

CPU　Pentium Dual Core
メモリー　2GB
HDD　500GB
モニター　19インチ

速度的にはほとんどの作業には問題ないですが、YouTubeなどのHD1080pの再生は若干コマ落ち気味になるというレベルです^^;

今からこれを2G→4Gへメモリー増設したり、HDD→SSDみたいな再生するかというと、お金を掛けるのはやはり微妙（笑）



というわけで、調子の悪い内蔵3.5inchHDDをクローンソフトで使ってない手持ちの2.5inchHDDに丸ごとコピー。

そしてHDDをばらして入れ替えて、リカバリー領域から出荷時の状態に復旧作業。

無事にWindows Vistaが立ち上がりました。



さらにそこからやはり手持ちのWindows 7へとアップデート。

NECのオリジナルな様々なソフトがインストールされていますので、NECのサイトで互換性チェックをすると、いくつかのソフトは動かない物があるみたいですが、私的には使わない（ていうか6年前の今更なソフトが多いｗ）のばかりだったのでスルー（笑）


無事上書きインストールが完了。

またここからWindows updateで百数十個のアップデートをダウンロードして更新作業^^;






かなり時間が掛かったけど、無事に安定して動き出しました(^^)

交換したリアパッドの慣らしが先日のドライブで完了（笑）

今まであまりリアが効いてなくて前だけだったのが、リアも効いて引っ張られる感じというか、グッと前後が同時に沈み込むような感じになりました(^^)/

このくらい効いてくれると、コーナーの入口でリアの動かし方が楽に出来ます（笑）