老兵のブログ一覧

この前SPARCO EVOに替えて初めてサーキットを走りました。
今までが純正シートだったので、多少ホールドは甘かったんですが、それでもインプレッサのシートは純正にしては出来がいいので、4点シートベルトさえしっかり締め付けてれば、なんとか逝けてました（笑）

シートベルトはウィランズのカムロック式なので、しっかり締めとけば体がずれるようなことはありませんでした。
ただ、シートのクッションが厚みがあるのと、スプリングが効いてるので、締め付けててもバウンドで体が上下に揺れるのだけは抑えようが無かったですね。


それでこの前交換して走りましたが、ホールドは一段と増しましたし、上下に揺すられることも無いので、安定感があって良かったです。


それと、シートを下げる加工をした時に、後ろ側の足を短く詰めましたので、レールが後下がりの状態で付いてますが、これが意外に正解でした。

当初は前後とも詰めようかと思ってたんですが、むしろこの方がスライドを前後調整した時に、ペダルと足の位置、角度に違和感が無いです。


当然サーキットではランバーサポートを外して走りました（笑）

ヘルメットとヘッドレストとの干渉はギリギリでした。
やはりこれ以上シートを起こすと、メットを被った時は頭が前かがみになりそうです。

そういえばサーキットでの感想を書いてなかったと思い出して、遅ればせながら日記に書いておきます（笑）