老兵のブログ一覧

ついにGDの最終型が発表されました。



先ずは一番の売れ筋？1.5LにDOHC（110ps）エンジン搭載の1.5Rを追加。
これはセダンもワゴンもかなり魅力的ですね。

と軽く流して、さっそくWRXタイプはどうかな？

新しい車種としてA－LINEが追加されましたが、簡単に言えばゴージャス（笑）
走りプラス質感を大事にする方向け。

WRXとWRX-STiとspecCは微妙に違うけど、私が買うならスペCの16インチかな。

STiに比べて、違うのは
・DCCDがマニュアルのみ。
・ブレーキがブレンボじゃなく16インチ4ポッド-15インチ2ポッド
・もちろん205タイヤに鉄ちんホイール
・オイルクーラー無し
・リモコンドアロック
・エアコン
・シート材質
・ABS無し

などで、価格差が3496500円から3055500円と44万円ダウン

このお金で足とタイヤ・ホイールとバケットシート




とエアコン←やっぱり（笑）

P1000101 posted from フォト蔵

昨日の早朝です。
久々でした、3週間ぶりかな？
最近はほとんどこのメンバーですね。
霧がすごくて、路面は前日の雨でちょい濡れ。
この後天気がくずれてきましたので、しばらくダベったあと退散しました（笑）

この3台とも25日は走行会に行くので、メンテの事やらセッティングの事やら話し合ってましたが、左のインプレッサ（D号）がアライメントが狂ってるようで、タイヤのスキール音がかなりしてるようです。

それなら私もメンテにM工場に午後から行くので、一緒に点検しようか、という事になりました。

※こちらとこちらが昨日の作業

作業途中でD氏も来たので、エア抜きのブレーキペダル踏みをやってもらって手早く完了。

そのあと、D号をリフトアップしてフロントキャンバーを2度に調整。
トーを確認して、イン1mmぐらいだったので変更せず、テスト走行に行きました。
ところが走り出して直ぐに、タイヤの感触がヤワイ(^_^;)
エア圧を聞くと、あやふやなお返事（笑）
こりゃ絶対少ないなと思い、止まって確認すると、やっぱり180kPaしか入ってない(^_^;)

そりゃあ、キャーキャー鳴くはず（爆）


エアー圧は基本中の基本ですぜ！＞D氏（笑）