老兵のブログ一覧

今日は朝からZZRさんの所でミッションの積み替え作業です。

目的は前回のブログでも言ってましたが、サーキットでのギアのマッチングをより適正にするためです。
また同時に4、5速ギアのシンクロが磨耗してシフト時にガッてるので、新しいミッションと交換することで解決しようという訳です。

さっそくリフトに上げてミッションを下ろします。
そしてセンターデフ部分を分解して、DCCDユニットを取り出します。



それから新しいミッションも同様に分解して、ノーマルのビスカスデフユニットを交換します。
そしてミッションを組み立てて、元のように車両に組み付けます。




手順としては簡単に書くとこんな感じですが、その為には上からインタークーラー、フロントパイプ。
下はマフラー、センターパイプ、プロペラシャフト、ドライブシャフトを外さなくてはなりません。

バラスだけなら私でも出来ますが、さすがに組み付けは素人レベルを超えています(^_^;)
特にクラッチ回りは非常にデリケートですから、プロに任せたほうが安心です（笑）

結局10時ごろから始めて、昼食をはさんで6時ごろに完了。
そのあと、同時にお願いしてたブレーキキャリパーのO/Hも行って今日の予定はすべて無事に完了しました。

帰り道でテストしながら帰りましたが、やはりすごく良いですね。
シフトの感じがぜんぜん忙しくないです（笑）
スピードメーターとタコメーターの関係も、前回計算したとおり。
単純に言うと7500シフトで2速＝100km/h、3速＝150km/h、4速＝200km/hとなっています。
（2速50km/h＝3750rpm、3速50km/h＝2500rpmから2倍、3倍計算して）

街中でも3速の伸びが気持ちいいです。
DCCDもちゃんと効くかチェックしましたが、問題無いです(^_^)/
当然、4-5速のシンクロもバッチリで、非常にスムーズにシフトできます。
やはり思ったとおり、当たりのミッションでした（＾◇＾）ｖ


さー、これで次回12/10のAPが楽しみです（笑）