老兵のブログ一覧

さて、2本目は午後の最初からです。

スタート前。
ピットで車に乗り込んで、P-LAPのスイッチオン！

あれ～？



電池、シマエトルヤンカ～(T_T)



ふっふっふ、そんな事もあろうかと、準備に怠りはありません(^_^)v



でもそんなことより、時間が無いですけど。






こんな時に限ってちっちゃなビスで、しかも6本で留まってるし・・・

ワンタッチで開くようにしとけよ～(~_~;)




あ～、ほらもう走り出した～




P-LAPをセットして急いでピットロードへ。
すでに先頭はホームストレートに帰ってきたようです。



先頭をやり過ごして合流。
最初はタイヤを温めて・・・



おお～、ブレーキ、いいじゃないですか～（＾◇＾）
クーリングシステムのおかげで、走り出しのブレーキタッチもぜんぜん変わらずに踏めてます(^_^)/


気分良く100Rを過ぎて・・・・




んん？




はぁ～？




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いや～、おはずかしい（笑）

急に電池が切れたりするからいけないんですよー(^^ゞ





反省！ＯＴＬ

朝からAPへ。
走行予定は11:30と13:30の2本です。

9時半ごろ着いて先着してたUG君と同じピットに入れました。
UG君は10:30に走るらしく、タイヤを付け替えたりしていましたが、私のほうはまだ時間がありますので、ゆっくりカメラを着けたりしながら準備しました。

今日は知り合いの方が結構居るので、たのしいSPになりそうです。
ただやはり台数が多いですね。
事務所で確認すると40台以上になりそうです。

こりゃぁ、クリアなんか絶対無いな(~_~;)

やっぱり、540S使いきり作戦で正解だったか（笑）

減衰はタイヤがピーキーになるだろうから、フロント、リアとも落として少しソフトに。
エア圧も前後170kPaでスタート。
温まるまで慎重にドライブしないとね(^_^;)

早速1本目、スタート。
特に温まりが遅いリアタイヤに気を付けて、最初は慎重に～～～・・・
1周目と2周目、後にはUG君。
ヘアピンや小さいコーナーでドリフト気味にリアを滑らせて、早く温めようとしてたんだけど、グリップ無さ過ぎでしょう～～～（汗）

つうか、タイヤがシマエテル？


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ま、いっか、撮影モードだし・・・
誰か来ないかな～？

お、来た！

GPZ1010Rさんじゃありませんか～(^_^)/

あの車、リアに爆弾抱えてるから、あまり近づき過ぎないようにしョ（笑）


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そろそろ終わりの時間ですね～。
アタックできるかな？

丁寧に・・・・


ダ～～～ッ←1ヘア失敗の音（苦笑）


うはっ、グリップ無ェ～


ダメだ～・・・やっぱりつかえた(^_^;)


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今日は仕方ないな～。

とりあえず、1本目のベストでした。（1'13"128）