老兵のブログ一覧

今日は明日の準備でブレーキパッドの交換をしました。

前回の12/24のAP走行でフロントパッドが減ってしまったので、新しいのを注文して取り寄せていました。
もちろんBPFのCSRで同じパッドです。



外したパッドをチェックしましたが、残量は4mmあります。
サーキットではちょっと心配な量ですが、ストリートでは全く問題無いレベルですから、またこれを元に戻して使います。
ストリートとサーキットで違うパッドなら、着け替えるのは問題アリですが、同じパッドですから全く問題無いですね(^_^)


装着後、早速いつものコースで当たり付け＆熱入れです。
これをしっかりして無いと、このパッドは性能を発揮してくれません。
ローターが新しいので、当たりの方は問題無いので、特に熱入れをしっかりとして来ました。


パッドはこれで準備完了！


あと、もうひとつやっとかないとイケナイのが、マフラーの出口の処理です。
どうもこのマフラーは今までのアペックスのマフラーに比べて、出口が短いのか、バンパーの所にススが付き始めています(^_^;)

しかも、この前の24日にAPを走った時に（この時はアペックスでした）、GPZ1010Rさんが



マフラーから火が出てますよ！



と言ってましたからね。(^_^;)


これは、なお更マズイ！（汗）



マフラーから火！

　　　↓

短いスーパーゲッター

　　　↓

バンパー燃える！(>_<)


ヤバイでしょ（汗）


というわけで急遽ホームセンターへ走って、アルミの板を買って来て、いい具合に切り取って、両面テープでハリハリ(^_^)/
はい、出来上がり！





ヨシ！



これで明日は火を噴いても大丈夫！！（爆）