老兵のブログ一覧

昨日は某M工場でタイヤの組み換えをするために、倉庫に保管していたA048付きのウエッズスポーツ RS-5SS TSSC　4本を車に積み込み、さらに交換用のA048を2本積み込んで出かけました(^_^;)



M工場に着いてしばしまったりしながら過ごしてると、お手伝いさんのtakechanが登場！(^_^)/ｲﾖｳ

ということでボチボチ作業に掛かります。
先ずは4本の内磨り減ってる2本を交換します。
よく見ると磨り減ってるのは左の前後タイヤです（普通は左右2本だと思うけどｗ）
しかも勿体無いことに、センターだけがワイヤーが出るんじゃないかと言うぐらい減っているのに、アウト、イン側ともまだ十分目が有ります（Y!でタイヤはダメという前提で買ってるのでいいんですけどｗ）

ということで、右はそのままにして左だけ組み替えます。

チェンジャーに掛けて1本ずつバラシ作業です。
Sタイヤは剛性が高くてビードが非常に硬いので、慣れないとなかなかホイールのリムから外れません(>_<)
さすがにまだこの作業はtakechanには無理そうなので、横で見学だけにしてもらって、黙々と作業をこなしていきます。
（というかホイールを傷つけられそうですから、練習は自分のホイールでしてもらおう笑）

そのあと、やはり中古ですがそこそこ目の有るA048を組み付けていきます。
2本とも組み終わったらエアーをしばらくなじむまで高めに入れておきます。

そのあとはバランサーに掛けてバランス取りです。
中古ホイール+中古タイヤですが、まあまあのバランスで、多くて25ｇのウエイト補正で済みました（＾◇＾）


さあ、ここからtakechanの出番です（笑）
お気に入りのインパクトを使って、リフトに上げた車のOZレーシング+NEROを外します。
そしてウエッズ+A048を装着していきます。




今回、しっかりチェックしましたが、全く出来てなかった☆締めがちゃんと出来るようになっていました（笑）

急激な進歩です（爆）

とてもゆっくり恐る恐るだったのは内緒です（笑）


これで無事準備完了しました。
ホイールもやっと7.5Jから、225に合った8Jになりましたし(^_^;)
あとは16日の本番を待つだけです。

takechan、お疲れ様でした（＾◇＾）/